UE dan Tiongkok Siap Negosiasi Soal Rencana Tarif Kendaraan Listrik

SHANGHAI - Tiongkok dan Uni Eropa telah sepakat untuk memulai pembicaraan mengenai rencana pengenaan tariff kendaraan listrik (EV) buatan Tiongkok yang diimpor ke pasar Eropa, kata pejabat senior kedua belah pihak pada Sabtu (22/6).

Menteri Ekonomi Jerman Robert Habeck mengatakan telah diberitahu oleh komisaris Uni Eropa Valdis Dombrovskis bahwa akan ada negosiasi konkret mengenai tarif dengan Tiongkok.

Konfirmasi ini muncul setelah Kementerian Perdagangan Tiongkok mengatakan bahwa ketuanya Wang Wentao, dan Wakil Presiden Eksekutif Komisi Eropa Dombrovskis telah sepakat untuk memulai konsultasi mengenai penyelidikan anti-subsidi UE terhadap kendaraan listrik Tiongkok.

"Ini merupakan hal baru dan mengejutkan karena belum mungkin untuk mencapai jadwal perundingan yang konkret dalam beberapa minggu terakhir," kata Habeck di Shanghai.

Dia mengatakan ini adalah langkah pertama dan masih banyak lagi yang diperlukan. "Kita masih jauh dari akhir, tapi setidaknya ini langkah pertama yang tidak mungkin dilakukan sebelumnya."

Habeck sebelumnya mengatakan pada hari Sabtu bahwa pintu Uni Eropa terbuka untuk berdiskusi mengenai tarif UE terhadap ekspor Tiongkok.

"Apa yang saya sarankan kepada mitra saya di Tiongkok hari ini adalah pintu terbuka untuk diskusi dan saya berharap pesan ini didengar," katanya dalam pernyataan pertamanya di Shanghai, setelah pertemuan dengan para pejabat Tiongkok di Beijing.

Kunjungan Habeck adalah yang pertama yang dilakukan pejabat senior Eropa sejak Brussels mengusulkan bea masuk yang besar terhadap impor kendaraan listrik buatan Tiongkok untuk memerangi apa yang dianggap UE sebagai subsidi berlebihan.

Habeck mengatakan ada waktu untuk berdialog antara UE dan Tiongkok mengenai masalah tarif sebelum tarif tersebut berlaku sepenuhnya pada bulan November dan dia percaya pada pasar terbuka tetapi pasar memerlukan persaingan yang setara.

Subsidi yang terbukti dimaksudkan untuk meningkatkan keuntungan ekspor perusahaan tidak dapat diterima, kata menteri.

Hal lain yang menjadi ketegangan antara Beijing dan Berlin adalah dukungan Tiongkok terhadap Russia dalam perangnya di Ukraina. Habeck mencatat perdagangan Tiongkok dengan Russia meningkat lebih dari 40% tahun lalu.

Habeck mengatakan dia telah memberi tahu para pejabat Tiongkok bahwa hal ini berdampak buruk pada hubungan ekonomi mereka. "Penghindaran sanksi yang dikenakan terhadap Rusia tidak dapat diterima," katanya. Barang-barang teknis yang diproduksi di Eropa tidak boleh dikirim ke medan perang melalui negara lain.

Waktunya untuk Berbicara

Bea masuk sementara UE sebesar hingga 38,1% terhadap kendaraan listrik Tiongkok yang diimpor akan berlaku pada tanggal 4 Juli, penyelidikan akan berlanjut hingga tanggal 2 November, ketika bea masuk definitif, biasanya selama lima tahun, dapat diberlakukan.

"Ini membuka fase di mana negosiasi dimungkinkan, diskusi merupakan hal yang penting dan dialog diperlukan," kata Habeck.

Usulan tarif UE terhadap barang-barang Tiongkok bukanlah sebuah "hukuman", kata Habeck kepada para pejabat Tiongkok sebelumnya di Beijing. "Penting untuk dipahami bahwa ini bukanlah tarif yang bersifat menghukum," katanya pada sesi pleno pertama dialog iklim dan transformasi.

Negara-negara seperti AS, Brazil, dan Turki telah menerapkan tarif yang bersifat menghukum, namun Uni Eropa belum menerapkannya, katanya. "Eropa melakukan hal yang berbeda."

Habeck mengatakan Komisi Eropa selama sembilan bulan telah memeriksa secara rinci apakah perusahaan-perusahaan Tiongkok mendapat keuntungan yang tidak adil dari subsidi.

Tindakan balasan apa pun yang dihasilkan dari tinjauan UE "bukanlah sebuah hukuman", katanya. Tindakan tersebut dimaksudkan untuk mengkompensasi keuntungan yang diberikan Beijing kepada perusahaan-perusahaan Tiongkok.

Zheng Shanjie, ketua Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional Tiongkok, menjawab: "Kami akan melakukan segalanya untuk melindungi perusahaan-perusahaan Tiongkok."

Usulan tarif UE terhadap kendaraan listrik buatan Tiongkok akan merugikan kedua belah pihak, tambah Zheng. Dia mengatakan kepada Habeck, dia berharap Jerman akan menunjukkan kepemimpinannya di Uni Eropa dan "melakukan hal yang benar".

Ia juga membantah tuduhan pemberian subsidi yang tidak adil, dengan mengatakan bahwa pengembangan industri energi baru Tiongkok adalah hasil dari keunggulan komprehensif dalam teknologi, pasar, dan rantai pasokan industri, yang didorong oleh persaingan yang ketat.

Pertumbuhan industri ini "adalah hasil persaingan, bukan subsidi, apalagi persaingan tidak sehat," kata Zheng dalam pertemuan tersebut.

Setelah pertemuannya dengan Zheng, Habeck berbicara dengan Menteri Perdagangan Tiongkok Wang Wentao, yang mengatakan dia akan membahas tarif dengan Komisaris Perdagangan UE Valdis Dombrovskis pada Sabtu malam dalam konferensi video.

"Ada ruang untuk bermanuver, ada ruang untuk berdiskusi dan saya berharap ruang untuk bermanuver ini akan diambil," kata Habeck.

Jika negosiasi tidak mencapai kesepakatan, produsen mobil Tiongkok SAIC Group 600104.SS telah merancang serangkaian produk kreatif sebagai respons terhadap ancaman tarif.

Shao Jingfeng, chief design officer dari SAIC Motor R&D Innovation Headquarters, merilis gambar di akun media sosial Weibo miliknya yang menunjukkan produk-produk seperti skateboard, hoodies, sneakers, cup, payung, dan dayung tenis meja, sebagian besar berwarna kuning dan hitam serta dihiasi dengan gambar. Lambang UE dan angka "38.1", mengacu pada tingkat tarif UE.

"Apa yang tidak membunuhmu akan membuatmu lebih kuat," tulis Shao di Weibo. "Mari kita ingat 38.1."