Tiongkok Genjot Investasi Pengisian Daya Kendaraan Energi Baru di Perdesaan

BEIJING - Pemerintah pusat Tiongkok berencana mengalokasikan dana untuk mendukung proyek percontohan guna meningkatkan fasilitas pengisian daya untuk kendaraan energi baru (new energy vehicle/NEV) di berbagai wilayah.

"Hal ini bertujuan mengatasi kekurangan fasilitas pengisian daya di daerah perdesaan di negara ini, mengoptimalkan lingkungan untuk konsumsi NEV, dan memanfaatkan potensi konsumsi NEV di daerah perdesaan," kata Fu Jinling, seorang pejabat Kementerian Keuangan.

Seperti dikutip dari Antara, investasi yang dijanjikan dalam fasilitas pengisian daya di daerah perdesaan adalah bagian dari upaya berkelanjutan Tiongkok untuk mendorong konsumsi, investasi baru, dan transisi rendah karbon sesuai dengan rencana aksi pemerintah untuk mendorong peningkatan peralatan berskala besar dan tukar tambah barang konsumsi.

Peningkatan dan tukar tambah itu diperkirakan akan menghasilkan permintaan konsumsi sebesar triliunan yuan setiap tahun.

Data industri dari Aliansi Promosi Infrastruktur Pengisian Daya Kendaraan Listrik Tiongkok menunjukkan adanya penambahan 716.000 tiang pengisian daya di Tiongkok selama periode Januari-Maret 2024, naik 13,2 persen secara tahunan (year on year), dan mengonfirmasi stok agregat sekitar 9,31 juta tiang pengisian daya di seluruh negeri per Maret tahun ini.

Tertinggal Jauh

Meski demikian, aliansi itu melihat ketidakseimbangan, dengan daerah pedesaan yang tertinggal jauh dari daerah perkotaan dalam hal ketersediaan fasilitas pengisian daya kendaraan listrik.

Pada konferensi pers sebelumnya pekan lalu, Fu mengatakan pemerintah juga akan menawarkan subsidi secara langsung kepada konsumen yang mengganti kendaraan penumpang beremisi tinggi dengan model yang lebih ramah lingkungan.

Sebelumnya, produsen otomotif lokal Tiongkok, Build your Dreams (BYD) akan memperkenalkan paket baterai "blade" generasi kedua dengan jarak tempuh hingga 1.000 kilometer (km) sekali pengisian daya, paling cepat pada Agustus 2024.

Teknologi baru ini akan merebut pengenalan baterai "solid-state" dengan jangkauan yang diklaim serupa oleh produsen mobil terbesar di dunia, Toyota, yang saat ini direncanakan paling cepat tahun 2026.

Ketua BYD, Wang Chuanfu, mengungkapkan rincian teknologi baterai lithium-ion phosphate (LFP) generasi kedua selama konferensi keuangan baru-baru ini, menurut situs web Tiongkok, Fast Technology, dikutip laman Drive, baru-baru ini.

Baterai baru ini akan lebih ringan, lebih kecil, dan lebih efisien daripada baterai LFP generasi pertama BYD yang diperkenalkan pada tahun 2020.

Sebagai perbandingan, Tesla Model 3 adalah kendaraan listrik terlaris di Australia dan menawarkan jarak tempuh 629 km dengan sekali pengisian daya untuk versi jarak jauh.

Porsche Taycan 2025 yang diperbarui dan dijadwalkan tiba di showroom lokal pada bulan Juli ini akan memiliki jarak tempuh terpanjang dari semua mobil listrik yang dijual di Australia, yaitu 678 km.

Taycan akan mengalahkan rekor terbaik saat ini, yaitu 655 km dari Polestar 2, tetapi keduanya akan dikalahkan oleh mobil listrik Zeekr 009 yang direncanakan tiba pada tahun 2025 dengan jarak tempuh 822 km.

BYD saat ini menjual tiga kendaraan listrik di Australia, dengan BYD Seal yang memiliki jangkauan terpanjang. Kendaraan ini menawarkan jarak tempuh 570 km menggunakan baterai blade LFP generasi pertama dengan kepadatan 150 kWh.

Nama "blade" berasal dari cara masing-masing sel baterai disusun dalam kemasan, metode yang lebih hemat ruang yang memungkinkan 50 persen lebih banyak sel dalam ruang yang sama dengan baterai pesaing.

Fast Technology melaporkan perusahaan baterai BYD, FinDreams -produsen baterai otomotif terbesar kedua di dunia setelah CATL (Contemporary Amperex Technology Limited) -akan memperkenalkan teknologi terbaru ini paling cepat pada bulan Agustus, atau paling lambat pada tahun 2024.

Kemampuan yang meningkat menunjukkan bahwa teknologi baterai baru ini kompetitif dengan klaim dari Toyota.

Produsen mobil Jepang ini mengatakan bahwa teknologi baterai solid-state baru yang akan ditawarkan mulai tahun 2027 akan memberikan jarak tempuh hingga 1.200 km.

Bos CATL baru-baru ini mengecam teknologi baterai solid-state sebagai teknologi yang belum layak dan menyarankan masalah keamanan. CATL malah melihat teknologi "Qilin" untuk menghadirkan jarak tempuh yang sama dengan mobil listrik sebagai terobosan berikutnya.

CATL memulai produksi baterai lithium "4C" pengisian cepat yang mampu mengisi daya 400 km hanya dalam waktu sepuluh menit.

FinDreams BYD baru-baru ini bermitra dengan CATL dan perusahaan lain dalam pengembangan baterai solid-state.

Keduanya merupakan bagian dari konsorsium produsen baterai Tiongkok yang disebut CASIP (Platform Inovasi Kolaboratif Baterai All-Solid-State China), yang juga mencakup pembuat mobil listrik Nio.