Hadapi Tiongkok, Nissan-Honda Jajaki Kemitraan di Kendaraan Listrik

TOKYO - Saingan berat Jepang Nissan dan Honda mengatakan pada hari Jumat (15/3) sedang menjajaki kemitraan strategis dalam bidang kendaraan listrik untuk menghadapi pergolakan "yang terjadi sekali dalam satu abad" di industri mobil.

Para analis mengatakan langkah ini bertujuan untuk mengejar pesaing Tiongkok yang telah mencuri perhatian di bidang kendaraan listrik, sementara perusahaan-perusahaan Jepang telah kehilangan kekuatan karena lebih fokus pada kendaraan hibrida.

"Kami tidak hanya bersaing dengan pembuat mobil tradisional, tetapi juga dengan pemain baru… dengan produk inovatif dan model bisnis baru" serta "daya saing harga yang luar biasa dan kecepatan yang luar biasa," kata CEO Nissan Makoto Uchida.

"Kita tidak bisa memenangkan persaingan selama kita tetap berpegang pada kebijaksanaan konvensional dan pendekatan tradisional," katanya pada konferensi pers bersama yang mengumumkan studi kelayakan kemitraan tersebut.

Cakupannya mencakup platform perangkat lunak otomotif, komponen inti yang terkait dengan kendaraan listrik, dan produk pelengkap, kata perusahaan tersebut.

Laporan media mengatakan kemitraan ini dapat mencakup pengembangan bersama powertrain kendaraan listrik (EV) - yang disebut e-axle - dan pengadaan baterai bersama.

CEO Honda Toshihiro Mibe mengatakan ada "transformasi yang terjadi sekali dalam satu abad dalam industri otomotif".

"Kriteria kajian kami adalah apakah sinergi teknologi dan pengetahuan yang telah dikembangkan perusahaan kami akan memungkinkan kami menjadi pemimpin industri dengan menciptakan nilai baru bagi industri otomotif," ujarnya.

Meningkatnya Penjualan Kendaraan Listrik

Kendaraan hibrida yang menggabungkan tenaga baterai dan mesin pembakaran internal terbukti sangat populer di Jepang, menyumbang 40 persen penjualan pada tahun 2022.

Namun fokus perusahaan-perusahaan Jepang pada kendaraan hibrida telah membuat mereka berada di jalur lambat dalam memenuhi meningkatnya minat terhadap kendaraan listrik murni.

Hanya 1,7 persen mobil yang terjual di Jepang pada tahun 2022 adalah mobil listrik - dibandingkan dengan 15 persen di Eropa Barat dan 5,3 persen di Amerika Serikat.

Kendaraan listrik menyumbang 20 persen dari penjualan mobil baru di Tiongkok pada tahun 2022, dan kekuatan perusahaan otomotif Tiongkok membantu negara tersebut menyalip Jepang sebagai eksportir mobil terbesar di dunia pada tahun lalu.

Honda dan Nissan bahkan mempertimbangkan untuk mengurangi kapasitas produksi di Tiongkok seiring penurunan penjualan, menurut laporan media.

"Kedua perusahaan tersebut tidak memiliki skala yang cukup tinggi untuk menciptakan margin keuntungan yang cukup... jadi mereka sebenarnya berada di bawah tekanan untuk mencari kemitraan," kata Chris Redl, seorang analis otomotif di Jepang.

"Meskipun mereka merupakan rival yang sangat sengit secara historis, lebih masuk akal bagi Nissan untuk bekerja sama dengan perusahaan Jepang seperti Honda, daripada melakukan perang budaya dengan mitra aliansi seperti Renault" dari Perancis, katanya.

Nissan dan Renault berada dalam aliansi besar tetapi setelah ketegangan selama bertahun-tahun - termasuk penangkapan bos Nissan Carlos Ghosn di Jepang pada tahun 2018 - kedua perusahaan kini "menyeimbangkan kembali" hubungan mereka.

Ketika ditanya tentang pengumuman hari Jumat, juru bicara Renault hanya mengatakan bahwa berdasarkan ketentuan perjanjian saat ini dengan Nissan, kedua mitra "bebas untuk membuat pilihan strategis mereka sendiri".

Honda pada bulan Oktober membatalkan kerja sama yang bertujuan untuk membuat kendaraan listrik "terjangkau" dengan raksasa AS General Motors meskipun kedua perusahaan tersebut berencana untuk menggunakan taksi tanpa pengemudi di Tokyo mulai tahun 2026.