Surabaya Akan Dijadikan Pusat Logistik KTI

"Apalagi kita akan menertibkan ODOL, nah dengan itu akan ketemulah keseimbangan bahwa Roro itu akan menjadi baik. Data yang diterima ada sekitar 2000 kontainer setiap hari itu bisa kita pindahkan, kalau itu dipindahkan efektif sekali," katanya.

Budi menjelaskan jika ke Jakarta kapal Roro itu diaktifkan kembali, maka bisa kompetitif tadi ada beberapa saran terkait hal tersebut. Tentunya kita akan lihat struktur cost yang ada di Jakarta dan Surabaya, pelabuhannya dan tax yang dikenakan. Pasalnya sekarang ini dikenakan PPN 10 persen. Untuk ini dirinya meminta INSA dan Kadis Perhubungan Jawa Timur untuk mencari tahu struktur cost tersebut.

Perlu Insentif

Sementara itu, Ketua Umum DPP INSA Carmelita Hartoto juga mendukung langkah Kemenhub terkait dengan optimalisasi kapal ro-ro untuk menekan biaya logistik. Namun, dia menilai perlu ada insentif bagi kapal ro-ro agar bisa dioperasikan secara optimal.
Halaman Selanjutnya....