Shanghai Membatasi Penggunaan Sepeda Motor

"Langkah itu mirip dengan pembatasan Beijing pada pengoperasian dan administrasi sepeda motor. Pada awal 1984, polisi berhenti mengeluarkan lisensi baru untuk pengendara sepeda motor," kata seorang pejabat dari Biro Administrasi Lalu Lintas Keamanan Publik Beijing.

Pada 2000, biro tersebut mengadopsi peraturan baru yang melarang sepeda motor becak dengan lisensi beroperasi di jalan raya di pusat kota dan delapan distrik pinggiran terdekat.

"Larangan sepeda motor dirancang untuk mencapai efisiensi jaringan transportasi kota yang lebih tinggi sesuai dengan buku putih (panduan)," kata Wakil Direktur Biro Keamanan Publik Shanghai, Zhu Yinglei.

Sepeda motor membentuk 55 persen dari total jumlah kendaraan di kota ini. Tetapi penelitian menemukan bahwa sepeda motor hanya memikul 2,1 persen dari total beban transportasi harian.

Meningkatnya jumlah sepeda motor juga memusingkan para tokoh masyarakat. Pada tahun 1997, hanya 40 ribu yang digunakan di kota. "Lonjakan jumlah sepeda motor selama lima tahun terakhir telah menjadi ancaman bagi lalu lintas kota," kata Zhu.
Halaman Selanjutnya....