Kemacetan di Tol Bekasi Harus Diurai

Aturan ganjil - genap di pintu Tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur mulai berlaku. Kebijakan ini terapkan karena lalu lintas di jalur ini yang selalu macet setiap pagi harinya. Tidak ingin hal ini membuat kerugian ekonomi yang sangat besar.

Untuk mengetahui lebih jauh terkait penerapan aturan ganjil genap di pintu tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur berikut perbincangan reporter Koran Jakarta, Muhamad Zacky Alatas dengan Kepala Badan Pengelola Transportasi Jabotabek (BPTJ), Bambang Prihartono, Senin (12/3).

Bisa diceritakan awalnya penerapan aturan ini?

Rencana penerapan paket kebijakan penanganan kemacetan di tol Jakarta Cikampek telah melalui analisis, kajian dan simulasi yang intensif sejak 2017. Dari analisis, diketahui perbandingan volume dan kendaraan (V/C Ratio) di tol Jakarta Cikampek terutama di ruas segmen tertentu, seperti di Bekasi, Jakarta telah mencapai 1 bahkan beberapa lebih dari 1.

Maksudnya?

Maksudnya hal ini mengindikasikan bahwa volume kendaraan sudah sebanding dengan kapasitas maksimal jalan sehingga menyebabkan kemacetan yang parah. Sementara itu adanya pembangunan proyek strategis nasional yaitu LRT Jabodetabek, Elevated Toll dan Kereta Api Cepat Jakarta Bandung di sekitar koridor tol Jakarta Cikampek turut menyumbang kemacetan yang makin parah saat ini.

Memang saat ini seberapa parah kemacetan disana?

Kondisi kemacetan parah yang terjadi di segmen tertentu ini menyebabkan kecepatan rata-rata di tol Jakarta Cikampek saat ini hanya berkisar 32 km/jam dan waktu tempuh rata-rata 116 menit. Kondisi ini jauh dari batas kecepatan standar minimal jalan tol yaitu 60 km/jam. Jika hal ini dibiarkan maka dapat dipastikan kecepatan rata-rata akan semakin menurun dan begitu pula waktu tempuh rata-rata pun akan semakin meningkat.

Karena dasar itulah dibuat kebijakan ganjil-genap?

Mulai 12 Maret 2018 setiap Senin s/d Jumat pukul 06.00 s/d 09.00 WIB kendaraan pribadi berplat nomor ganjil hanya dapat masuk akses pintu tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur a

Sebalikya kendaraan pribadi berplat nomor genap hanya dapat masuk akses pintu tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur arah Jakarta pada tanggal genap.

Lalu ada alternatifnya?

Kepada masyarakat yang terdampak kebijakan ini dapat memilih alternatif masuk pada pintu tol lain atau berpindah ke angkutan umum.

Jika ada yang mengatakan kalau kebijakan ini diskriminatif?

Mobil pribadi saat ini menyumbang 80 persen kendaraan yang sehari hari melintas di tol Jakarta Cikampek. Oleh karena asas keadilan menjadi dasar penyusunan paket kebijakan untuk menangani kemacetan di jalan tol Jakarta-Cikampek.

Memang berapa jumlah kendaraannya?

Setiap hari tercatat rata-rata 46 ribu kendaraan masuk jalan tol Jakarta-Cikampek melalui pintu tol Bekasi Barat dan 24 ribu kendaraan masuk melalui pintu tol Bekasi Timur. Selain itu data spasial juga menunjukkan bahwa titik pusat kemacetan di Tol Jakarta Cikampek berada di ruas Bekasi Timur dan Bekasi Barat.

P-5