Kapal Kargo dengan Layar untuk Kurangi Emisi Karbon Sukses Arungi Lautan

"Pada kapal-kapal America's Cup, resistensi hidrodinamika cukup rendah dibandingkan dengan hambatan dinamis yang sangat besar pada kapal komersial," kata Cooper. "Pada pelayaran pertamanya bulan lalu, Pyxis Ocean yang berusia 5 tahun mencapai kecepatan 16,2 knot (18,6 mil per jam) hanya dengan dua layar WindWings berfungsi secara bersama-sama dengan mesin kapal yang bekerja pada daya minimum," imbuh Cooper.

Sebelum berangkat ke Brasil, kapal tersebut bahkan berlayar sebentar tanpa mesin. "Kami menarik jangkarnya, memasang sayapnya, mengubahnya menjadi bentuk terbang, dan kami meluncur keluar dari dermaga," ucap Cooper. "Dan para kru kapal pun tercengang," imbuh dia.

Kompetisi Teknologi

Variasi pada konsep sayap kaku sedang dicoba di tempat lain. Satu sistem, yang pertama kali dikembangkan pada tahun 1920-an, merupakan perubahan yang lebih besar. Pada percobaan tersebut, layar rotor atau silinder serat karbon besar, menggerakkan kapal menggunakan prinsip yang dikenal sebagai efek Magnus yaitu gaya aerodinamis yang tegak lurus terhadap arah aliran udara dan sumbu rotor.
Halaman Selanjutnya....