Kapal Kargo dengan Layar untuk Kurangi Emisi Karbon Sukses Arungi Lautan

Allwright mengatakan, minat baru terhadap kapal bertenaga angin ini mulai meningkat pada awal 2010-an, dan saat ini ada sekitar 30 kapal komersial besar yang menggunakan salah satu dari sejumlah teknologi tersebut. Raksasa pelayaran Maersk dan NYK bahkan sudah bereksperimen dengan sistem seperti itu.

Diperkirakan akan ada 20 lagi dalam beberapa bulan mendatang. Sejauh ini, sebagian besar proyek tersebut masih berupa "uji coba" untuk melihat apakah konsep tersebut layak secara komersial. Dalam satu uji coba yang dilakukan baru-baru ini, kapal curah Pyxis Ocean sepanjang 751 kaki yang dioperasikan oleh Cargill, dilengkapi dengan dua layar kaku yang dikenal sebagai WindWings.

Layar WindsWings yang terinspirasi oleh layar yang ditemukan pada balapan America's Cup modern. Kapal yang hanya membawa pemberat air itu tiba di Paranagua, Brasil, bulan lalu setelah menempuh perjalanan sekitar 10.000 mil laut dari Singapura.

Sayap fiberglass dan logam yang diartikulasikan, yang tingginya 123 kaki, menggunakan kekuatan angin untuk menciptakan daya angkat dan menggerakkan kapal ke depan. Sayap dapat dilipat di dek jika terjadi angin yang tidak sesuai atau cuaca buruk dan saat berada di pelabuhan, karena akan mengganggu operasi bongkar muat.

CEO BAR Technologies yang mengembangkan WindWings, John Cooper, mengatakan dibutuhkan banyak teknik dan pemodelan komputer untuk memindahkan konsep tersebut dari kapal balap berteknologi tinggi ke kapal curah komersial.
Halaman Selanjutnya....