Jangan Sampai Merusak Lapisan Ozon

Sekitar pukul 04.00 tanggal 19 Agustus 2022, Zephyr akhirnya menyerah pada gravitasi setelah penerbangan tiga bulan yang luar biasa sejauh 35.000 mil (56.300 kilometer) pada ketinggian sekitar 70.000 kaki (21.300 meter) dan lebih dari 64 hari di ketinggian hanya beberapa jam lagi untuk menembus catatan rekor pada tahun 1959.

"Penerbangan itu sukses besar," kata Chris McLaughlin dari program Aalto Haps. "Itu terbang jauh ke Amerika Selatan dalam sebuah misi dan kembali lagi. Dan Angkatan Darat AS menyatakan diri mereka bahagia, tetapi kami tidak diizinkan untuk membuka apa yang mereka lakukan dengan itu," kata dia dikutip BBC.

Keberhasilannya disebabkan oleh fokus tunggal para insinyur Aalto di Farnborough di Inggris, kata McLaughlin. "Salah satu keterampilan hebat tim di Farnborough adalah mereka terobsesi untuk mengurangi berat." ungkap dia.

Delapan hingga 10 jam yang dibutuhkan Zephyr untuk naik ke stratosfer berarti bahwa pesawat membutuhkan lingkungan cuaca yang sangat stabil untuk terbang. "Kami berencana untuk membangun beberapa 'pelabuhan Aalto' di seluruh dunia di negara-negara dengan cuaca pada waktu yang berbeda dalam setahun," kata McLaughlin. "Jadi kita akan selalu bisa mendapatkan akses ke stratosfer, dan itu semua adalah bagian dari konsep asli Chris Kelleher," imbuh dia.

Peningkatan lalu lintas yang diperkirakan dapat menyebabkan permintaan untuk lalu lintas stratosfer dan kontrol lingkungan. Pada April 2023, Aalto menandatangani kontrak untuk penerbangan uji coba Zephyr di atas Jepang dengan muatan komunikasi seluler. Zephyr diharapkan memasuki layanan komersial pada akhir 2024.
Halaman Selanjutnya....