Hebat, Indonesia Siap Kembangkan Pesawat Listrik

"Termasuk pesawat terbang yang diharapkan kemudian beralih seluruhnya," ujar Novie Riyanto.

Dirjen Udara menambahkan, pesawat udara bertenaga listrik, yang telah dikembangkan saat ini, masihmenggunakan baterai berukuran besar. Sehingga berdampak pada berat pesawat udara lebih berat dibandingkan pesawat udara menggunakan mesin berbahan bakar fosil (konvensional).

Teknologi bateraiyang berkembang saat ini belum mampu digunakan untuk penerbangan dengan jarak tempuh jauh dengan waktu terbang lama."Teknologi baterai yang digunakan saat ini belum dapat digunakan untukmenghasilkan kecepatan setara dengan pesawat udara yang menggunakan bahan bakar fosil," katanya.

Novie menyinggung soal regulasi yang terkait dengan pengembangan pesawat listrik. Kata dia, sesuai dengan Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil (PKPS) / Civil Aircraft Safety Regulations (CASR) Part 21, 23, 25, 27, 29, 33, dan 36 untuk referensi proses sertifikasi rancang bangun pesawat udara listrik. Rencananya akan dilakukan pembaharuan (revisi) PKPS Part 33 dengan memasukkan penggunaan electric power dalamsertifikasi mesin pesawat udara.

Sementara itu,Chief Engineer dari ElektrikCar LLC, Danet Suryatama, PhD mengatakan, untuk elektrifikasi sebuah kendaraan baik itu pesawat terbang maupun mobil, tidak harus menggunakan baterai sepenuhnya. Tapibisa dikombinasikan menggunakan hydrogen.
Halaman Selanjutnya....