Gandeng Swasta Tiongkok, Ford akan Mendirikan Pabrik Pengolahan Nikel Senilai $4,5 Miliar di Indonesia

Departemen Keuangan AS diharapkan pada Jumat (31/3) mengklarifikasi persyaratan kelayakan untuk mengamankan kredit pajak konsumen untuk kendaraan listrik, yang diberikan jika sejumlah bahan mentah atau komponen dalam baterai bersumber dari AS atau negara mitra perdagangan bebas.

Biaya produksi yang lebih rendah yang dicapai melalui mitra Tiongkok menunjukkan pertaruhan oleh Ford bahwa ia dapat menjual kendaraan listrik lebih murah daripada pesaing dengan terus memasukkan Beijing ke dalam rantai pasokannya, bahkan jika itu berarti melepaskan sebagian atau semua insentif. Tetap saja, Ford dan pembuat mobil lainnya telah melobi pemerintah AS untuk interpretasi IRA.

"Kerangka kerja ini memberi Ford kontrol langsung untuk mendapatkan nikel yang kami butuhkan, dengan salah satu cara industri dengan biaya terendah," kata Wakil Presiden Industrialisasi Kendaraan Listrik Ford Model e, Lisa Drake.

Beberapa legislator AS mengkritik pendekatan Ford. Senator Republik, Marco Rubio dari Florida memperkenalkan undang-undang awal bulan ini yang ditujukan untuk Ford yang akan melarang insentif pajak untuk kendaraan listrik yang dibuat menggunakan baterai yang dibuat di masa depan, di pabrik Michigan yang berencana untuk melisensikan teknologi Tiongkok.

Nikel yang bersumber dari Indonesia, negara dengan cadangan nikel terbesar di dunia, terbukti kontroversial bagi pembuat mobil barat. Mayoritas produksi nikel di Indonesia dikendalikan oleh perusahaan Tiongkok dan menghasilkan emisi karbon dan limbah pertambangan dalam jumlah besar dibandingkan dengan pemasok alternatif seperti Kanada atau Australia.
Halaman Selanjutnya....