Fasilitas Perawatan Tak Layak, Rute Penerbangan Harus Dibatasi

Pakar kebijakan dari Universitas Airlangga Surabaya, Falih Suaedi, mengatakan sudah selayaknya Kemenhub mengevaluasi jatah jalur sebuah maskapai, sesuai kemampuan dan kapabilitas sumber daya pilot, sumber daya dan fasilitas pemeliharaan, dan jumlah pesawat.

"Saya setuju kalau Lion Air harus dievaluasi jumlah jalur penerbangannya, mengingat ini industri penerbangan adalah industri yang erat kaitannya dengan keselamatan orang banyak. Sangat konyol kalau pesawat tidak siap terbang karena masalah teknis, tetap diberi izin take-off," papar dia, ketika dihubungi, Senin (26/11).

Tanpa fasilitas perawatan pesawat yang memadai atau sebanding dengan jumlah pesawat dan frekuensi penerbangan, maka jadwal perawatan menjadi lebih panjang karena harus mengantre. Selain itu, umur kelayakan pesawat menjadi lebih pendek karena menjadi lebih jarang diservis.

"Publik pasti bertanya-tanya. Ada apa sebenarnya? Mengapa maskapai yang tidak layak perawatannya, tapi diberi izin rute yang banyak di jalur-jalur gemuk pula. Ini tidak boleh didiamkan," tukas Falih.

Sebelumnya, sejumlah kalangan menyatakan bagi maskapai penerbangan, seperti Lion Air, mendapatkan konsesi jadwal dan jalur penerbangan gemuk merupakan sumber uang atau pendapatan yang besar.
Halaman Selanjutnya....