Bundaran HI Jadi Stasiun Terpanjang MRT

Untuk mendukung operasional MRT ke depannya, lanjut Sylvia, pihaknya mengembangkan konsep Transit Oriented Development (TOD). Konsep ini akan dipusatkan pada setiap stasiun MRT. Diharapkan konsep itu akan mengintegrasikan MRT dengan moda transportasi lain dan juga pengembangan infrastruktur di Jakarta.

"Stasiun Lebak Bulus, misalnya. Nanti akan terintegrasi dengan jalur busway dan pengembang properti di sekitarnya. Juga akan ada area park and ride serta bus feeder (dari area sekitar stasiun) yang akan mendorong peningkatan ridership kereta," tambah ia.

Saat ini, pihaknya berupaya terus mengkampanyekan #UbahJakarta sebagai upaya membudayakan penggunaan angkutan umum. Dia berharap, masyarakat mau memanfaatkan budaya jalan kaki di pedestrian dan menggunakan angkutan umum dalam setiap mobilitasnya.

"Kampanye kami adalah #UbahJakarta karena kami juga mempromosikan budaya bertransportasi publik yang baik, termasuk membangun infrastruktur yang memadai bagi masyarakat agar mau beralih menggunakan transportasi publik," ujarnya.

Sebelumnya, Direktur Utama PT MRT Jakarta, William Sabandar mengatakan, dalam pengembangan properti/bisnis di stasiun kereta MRT dan sekitarnya telah diatur dalam Peraturan Daerah No 3 tahun 2008. Lalu, pada Pergub 44 tahun 2017 ditetapkan bahwa ditetapkan bahwa pengembangan kawasan TOD dilaksanakan oleh operator utama yang ditugaskan sebagai pengelola kawasan oleh Gubernur.
Halaman Selanjutnya....