Bahan Bakar Hidrogen Tak Dapat Kejar Teknologi Baterai Kendaraan Listrik

Studi ini menunjukkan bahkan truk komersial tidak akan memberi kesempatan pada powertrain sel bahan bakar dalam jangka panjang.

Tantangan saat ini untuk kendaraan baterai-listrik, tambah Patrick, adalah operasi logistik jarak jauh (dengan rata-rata 100.000 kilometer per tahun) dan pengangkutan barang yang sangat berat (yang menyiratkan konsumsi energi per kilometer yang tinggi). Ini adalah kasus penggunaan yang sering dibahas untuk truk hidrogen.

Beberapa produsen truk, serta penyedia sel bahan bakar dan infrastruktur, telah bergabung dan mengumumkan target 100.000 truk sel bahan bakar di jalan-jalan Eropa pada tahun 2030. Tetapi ini tampaknya sangat tidak mungkin jika dibandingkan dengan pengumuman dari perusahaan tentang tanggal mulai paling awal untuk produksi truk listrik sel bahan bakar seri komersial pada tahun 2027.