Angkutan di DKI Bisa Satu Tarif Rp5.000

Sebenarnya bisa juga tidak jebol. Yang penting kita atur dipeak hour saja. Jadi, dari jam 05.00- 09.00 WIB. Lalu di Bogor harus disiapkan tempat pengendapan bus kita. Jadi, nggak usah bolak-balik. Nanti dia jalan lagi dari jam 14.00- 22.00 WIB. Kemudian, harus ada keikhlasan dan Badan Pengatur Jalan Tol untuk menyiaplan line khusus angkutan umum. Kalau ini berani, saya berani kasih tarif 3.500 rupiah ke Bogor.

Adakah pengembangan angkutan murah untuk pengguna dari luar Jakarta ini?

Sekarang, saya sedang roadshow. Kita sudah melayangkan ke BPTJ untuk mengeluarkan izin 31 trayek, terdiri dari 10 perpanjangan dan 21 trayek baru untuk angkutan umum di luar Jakarta. Ini salah satu strategi untuk mendorong masyarakat agar mau menggunakan angkutan umum.

Sampai saat ini, sejauh mana penggabungan angkutan umum seperti Kopaja dan Metromini ke Transjakarta?

Kita tahu, sampai saat ini baru bergabung Kopaja. Saya harap, kebijakan gubernur baru bisa diteruskan dan langsung dieksekusi untuk perluasan atau volume angkutannya. Kopaja ini sudah bekerja sama 328 dengan Transjakarta. Sedangkan Metromini kita ajak secara perorangan. Sampai saat ini, ada 39 pemilik yang mau bergabung.
Halaman Selanjutnya....