Blok M Kini Bukan Sekadar Tempat Transit, Menjelma Jadi Oase Kuliner & Kongko di Tengah Hiruk-Pikuk Kota

Dari sisi fungsi kawasan, Blok M telah memadukan kegiatan komersial, hiburan, dan fasilitas publik. Namun, penyediaan hunian yang beragam dan terjangkau masih perlu diperkuat untuk mengurangi risiko gentrifikasi, yakni perubahan kawasan yang dapat meningkatkan biaya hidup dan menggeser penghuni atau pelaku usaha lama.

Deliani juga menyoroti pengelolaan parkir dan penggunaan ruang jalan yang masih perlu diarahkan untuk mengurangi ketergantungan pada kendaraan bermotor. Ia mendorong perbaikan akses pejalan kaki dan penyeberangan, penyediaan fasilitas pendukung serta penunjuk arah yang jelas, dan pelibatan masyarakat dengan kebutuhan mobilitas beragam dalam perencanaan hingga evaluasi kawasan.

Rencana revitalisasi Blok M

Kawasan Blok M–Sisingamangaraja telah ditetapkan sebagai kawasan berorientasi transit melalui Peraturan Gubernur DKI Jakarta Nomor 55 Tahun 2020. Sebagai pengelola kawasan TOD, peran MRT Jakarta tidak hanya terkait layanan kereta, tetapi juga pengembangan kawasan di sekitar simpul transit.

Salah satu rencana yang disiapkan adalah revitalisasi Blok M Hub, yang mencakup terminal dan Mal Blok M. Pemerintah DKI Jakarta dan MRT Jakarta telah mengungkap lima transformasi utama dalam rencana revitalisasi fase ultimate: modernisasi terminal, pengembangan kawasan multifungsi Blok M–ASEAN, peningkatan aksesibilitas dan integrasi, pengembangan destinasi komersial, serta penyediaan ruang terbuka publik yang lebih hijau dan nyaman.

Direktur Utama MRT Jakarta Tuhiyat mengatakan revitalisasi dilakukan bertahap. Terminal, kawasan ritel, dan podium ditargetkan selesai serta beroperasi pada 2029, sedangkan pengembangan kawasan multifungsi direncanakan berlanjut hingga 2030.

Ruang terbuka publik diproyeksikan menjadi lima kali lebih besar, sementara luas kawasan secara keseluruhan disebut meningkat hingga 10 kali lipat dibandingkan kondisi saat ini. MRT Jakarta juga menyatakan pengembangan mempertimbangkan keselamatan dan keamanan bangunan yang telah berusia 34 tahun.

Saat ini, Blok M Hub memiliki 334 tenant aktif dan dikunjungi lebih dari 25.000 orang setiap hari.

Revitalisasi membuka peluang untuk memperbaiki konektivitas dan kualitas ruang publik. Keberhasilannya tidak cukup diukur dari jumlah pengunjung atau pertumbuhan kegiatan komersial. Akses pejalan kaki, kenyamanan berpindah moda, dan ruang publik yang bisa dinikmati tanpa harus berbelanja juga perlu diperhatikan.

Blok M telah berkembang menjadi tujuan, bukan sekadar tempat transit. Tantangan berikutnya adalah memperbaiki pengalaman orang setelah turun dari kereta, mulai dari berjalan menuju tempat tujuan hingga berpindah ke moda lain, agar kawasan ini aman, nyaman, dan dapat diakses berbagai kelompok masyarakat. Ant