Stasiun KRL Baru di BSD Segera Beroperasi, ke Jakarta Cukup Hitungan Menit

Doc: Instagram jkt.spot

Pagedangan, Tangerang — Mobilitas warga BSD City dan sekitarnya bakal kian mudah. Pembangunan Stasiun Jatake, yang berada di jalur Rangkasbitung–Tanah Abang dan dilaksanakan oleh kolaborasi PT KAI dan Sinar Mas Land, kini telah mencapai fase akhir. CEO Strategic Land Bank Sinar Mas Land, Christopher Siswanto, menyebut pembangunan fisiknya telah mencapai 92,78%. “Proyek ini mendukung mobilitas masyarakat Tangerang Selatan dan sekitarnya menuju Jakarta,” ujarnya, Senin, (14/7).

Proyek konstruksi resmi dimulai pada Maret 2024 melalui peletakan batu pertama oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi. Dirilis oleh Antara News, pembangunan yang berada di KM 37+045 dan dibangun di atas lahan seluas 2.435?m² telah mencapai progres 75,9% pada April 2025, dan kini sudah hampir selesai dengan progres 92,78% per Juli 2025.

Gedung stasiun berdiri tiga lantai seluas sekitar 3.000?m², dilengkapi peron panjang 250?m, lebar 6?m, ruang komersial, serta fasilitas parkir kendaraan ringan. Konsepnya adalah integrasi Transit-Oriented Development (TOD), yang memungkinkan akses langsung ke pusat perbelanjaan mall, sekaligus moda transportasi lanjutan seperti angkutan feeder BSD Link.

KAI melalui VP Public Relations Anne Purba menegaskan, meski konstruksi hampir tuntas, operasionalisasi tetap melalui mekanisme uji keselamatan, tahap pengujian, dan pengajuan izin operasi sesuai regulasi perkeretaapian . “Kami memastikan seluruh proses dilakukan sesuai standar keselamatan tertinggi...prasarana dan keamanan untuk pelanggan adalah prioritas utama,” tambahnya.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub, Allan Tandiono, mengungkap pengoperasian Stasiun Jatake tergantung pada proses safety assessment yang diajukan KAI. “Lagi nunggu safety assessment, kita target 1–2 bulan ini (bisa beroperasi)...” kata Allan.

Skema pendanaan proyek ini menarik karena menggunakan creative financing—pendanaan dari pihak swasta tanpa menggunakan APBN menjadi stasiun pertama di jalur ini yang menerapkan model tersebut.

Nantinya, Stasiun Jatake akan menjadi tambal sulam antara Cicayur dan Parung Panjang di jalur Tanah Abang–Rangkasbitung, yang saat ini melayani 19 stasiun inklusif Jatake. Rute lengkapnya: Tanah Abang–Palmerah–Kebayoran–Pondok Ranji–Jurangmangu–Sudimara–Rawa Buntu–Serpong–Cisauk–Cicayur–Jatake–Parung Panjang–Cilejit–Daru–Tenjo–Tigaraksa–Cikoya–Maja–Citeras–Rangkasbitung.

Lebih lanjut, stasiun ini juga akan terkoneksi langsung ke gerbang tol Legok (ruas Serpong–Balaraja seksi 1B). Area terpadu ini akan dilengkapi akses ke mal serta moda lanjutan, menciptakan ekosistem transit?oriented yang lengkap.

Volume penumpang KRL jalur ini terus meningkat signifikan: dari 48,3 juta (2022) menjadi 64,9 juta (2023), lalu 73,3 juta (2024), dan 37,4 juta dalam enam bulan pertama 2025. Stasiun Jatake bakal mengurai kepadatan, memberi akses langsung bagi warga BSD dan Cisauk, serta merangsang pertumbuhan ekonomi lokal.

Target selesainya proyek fisik dijadwalkan akhir Juli 2025 menurut Siswanto, namun soal jam operasional menunggu koordinasi dan izin dari KAI dan Kemenhub. Jika seluruh persyaratan terpenuhi serta pengujian dan safety assessment rampung, masyarakat dapat berharap stasiun ini beroperasi paling cepat Agustus atau September 2025.