Bencana Air India Jadi Pukulan Berat Bagi Ambisi Maskapai Kelas Dunia

Pesawat yang jatuh pada hari Kamis berusia 11 tahun, menurut Flightradar24.

Maskapai penerbangan pesaing India seperti IndiGo mengoperasikan pesawat yang lebih baru.

Air India, yang sebagian dimiliki oleh Singapore Airlines, telah memesan 570 jet baru dalam beberapa tahun terakhir dan sedang dalam pembicaraan untuk puluhan jet lagi.

Maskapai ini bahkan secara agresif memperluas jaringan penerbangan internasionalnya dalam menghadapi kemarahan para penumpangnya, yang sering kali menuliskan di media sosial untuk menunjukkan kursi yang kotor, sandaran tangan yang rusak, sistem hiburan yang tidak berfungsi, dan area kabin yang kotor.

Maskapai ini juga menduduki peringkat sebagai maskapai terburuk dalam hal penundaan penerbangan di Inggris, di mana keberangkatannya rata-rata hanya di bawah 46 menit di belakang jadwal pada tahun 2024, menurut analisis data Otoritas Penerbangan Sipil oleh kantor berita PA yang diterbitkan pada bulan Mei.

Perusahaan ini juga telah melaporkan kerugian setidaknya sejak tahun fiskal 2019-20. Pada tahun 2023-2024, perusahaan ini melaporkan kerugian bersih sebesar US$520 juta dari penjualan sebesar US$4,6 miliar.

Akan tetapi, sebelum dapat membuat kemajuan lebih jauh dalam mengatasi masalah ini, ia menghadapi tugas sulit untuk menyelidiki salah satu bencana penerbangan terburuk di India.

"Ini adalah hari yang sulit bagi kami semua di Air India," kata CEO Wilson dalam pesan video.

"Penyelidikan akan memakan waktu."