Tiongkok dan Jepang Produksi Kereta Bermesin Jet

Tim peneliti Universitas Tohoku, Sendai, Jepang, merupakan pihak yang pertama kali menyatakan mengenai proyek Aero Train itu pada sebuah konferensi internasional di Shanghai, Tiongkok.

Sama halnya seperti Shanghai Maglev, Aero Train juga tidak berjalan di atas rel. Aerodinamik yang digunakan kereta ini pendek dengan sayap kecil berbentuk U dan bergerak cepat di udara seperti terbang.

Menurut Industry Leaders, Shanghai Maglev dengan sistem levitasi magnetik seharusnya memiliki hal yang sama. Tetapi, karena udara yang dihasilkan dari bagian bawah kereta membuat hal ini menjadi tidak efisien dan mahal.

Sejak 2016, pemerintah Tiongkok terus mendorong perkembangan kereta cepat generasi selanjutnya, yang dapat membawa penumpang dengan kecepatan 500 kilo meter per jam dan kargo 250 kilo meter per jam.

Kereta ini diharapkan dapat cocok dengan berbagai rel yang ada di seluruh dunia. Tiongkok juga menggunakan sistem rel kecepatan tinggi yang digunakan oleh negara-negara seperti Amerika Serikat,
Halaman Selanjutnya....