Tidak Mau Kalah, Efektivitas Sepeda Bertenaga Hidrogen Pertama Mampu Bersaing

Tangki hidrogen mengisi bahan bakar dalam tiga menit

Apa yang harus dilakukan ketika tangki kosong?

"Di masa depan, sepeda ini dapat diisi bahan bakar di stasiun pengisian hidrogen khusus. Untuk pengujian kami sekarang menggunakan fasilitas pengisian bahan bakar hidrogen di area bisnis kami," kata Frank Mietes.

"Pengisian bahan bakar memakan waktu sekitar 3 menit. Jika fasilitas pengisian bahan bakar tidak tersedia di sekitar lokasi, kami dapat menyediakan silinder dengan hidrogen. Ini memungkinkan pengguna untuk mengisi ulang sepeda dari silinder. Sepeda hidrogen French Pragma juga bekerja dengan cara ini. Berapa harga untuk satu tangki penuh hidrogen? Biaya hidrogen sekitar 10 Euro per kilo di stasiun pengisian bahan bakar. Mobil hidrogen memiliki jangkauan sekitar 100 kilometer per kilogram hidrogen," paparnya.

Mietes menegaskan bahwa dia dan rekan-rekannya tidak ingin memulai persaingan antara sepeda e-cargo dan versi hidrogen mereka. "Kami hanya ingin menunjukkan bahwa ada lebih banyak kemungkinan. Bagaimanapun, kami adalah salah satu yang pertama bekerja dengan sepeda bertenaga hidrogen. Keuntungan dari pengaturan kami adalah bahwa di masa depan industri mungkin kurang bergantung pada lithium yang dibutuhkan untuk baterai sepeda listrik," ujar Mietes.

"Selain itu, pengisian bahan bakar berjalan sangat cepat dibandingkan dengan waktu yang Anda perlukan untuk mengisi ulang baterai. Akhirnya, hidrogen tidak mengalami kehilangan kapasitas selama keadaan dingin dan seiring waktu," ucapnya.

Mietes belum mau membeberkan banderol harga sepeda bertenaga hidrogen ini. Ini tentu tidak akan kompetitif dibandingkan dengan sepeda listrik biasa. Sepeda listrik bertenaga hidrogen Pragma biasa memiliki harga eceran sekitar 7.500 Euro tidak termasuk PPN.

Sepeda bertenaga hidrogen sangat efektif untuk layanan pengiriman paket

Produsen sepeda Urban Arrow adalah salah satu mitra dalam proyek HydroCargo. "Kami sangat tertarik dengan teknologi hidrogen dan pilihan untuk sepeda e-cargo," kata Frank Oudegeest dari Urban Arrow.

"Memperluas jangkauan adalah salah satu poin penting dalam program pengembangan kami. Saat ini memperluas jangkauan hanya dapat dilakukan dengan menambahkan lebih banyak baterai, tetapi hidrogen menjadi pilihan lain. Keuntungan besar hidrogen dibandingkan baterai adalah Anda dapat mengisi bahan bakar hidrogen dengan sangat cepat. Dan Anda dapat mengisi baterai saat mengemudi. Kombinasi ini membuat sepeda kargo sangat efektif untuk layanan pengiriman paket," lanjutnya.

"Bagaimanapun, ini sangat cocok dengan strategi masa depan kami. Saya sangat penasaran untuk mencari tahu seperti apa kisarannya di masa depan. Untuk saat ini, proyek ini berfokus pada penggunaan baterai dan hidrogen yang saling melengkapi, tetapi saya tidak dapat mengesampingkan bahwa sepeda e-cargo akan menggunakan hidrogen secara eksklusif di masa depan. Tapi perjalanan masih panjang," tutup Frank Oudegeest.