Serat dari Ban Bekas untuk Penguat Beton

Studi Sheffield di Inggris adalah yang pertama menunjukkan bahwa penguat beton tidak harus dibuat dari bahan baku, tetapi dapat memanfaatkan ban bekas.

Sebuah cara baru untuk melindungi beton dari kerusakan akibat kebakaran tengah dikembangkan ilmuwan. Tim dari Universitas Sheffield, Inggris, menggunakan serat yang diekstraksi dari penguat tekstil yang biasanya tertanam di dalam ban untuk menjamin kinerjanya.

Menambahkan serat-serat yang berbahan ban bekas ke campuran beton terbukti mengurangi kecenderungan beton untuk mengupas - di mana lapisan permukaan beton putus - secara eksplosif di bawah panas yang menyengat dari api.

Menggunakan serat polypropylene buatan manusia (PP) untuk melindungi struktur beton dari kerusakan atau kehancuran jika kebakaran terjadi adalah teknik yang relatif terkenal. Banyak bangunan modern, termasuk proyek rekayasa skala besar seperti Crossrail, telah menggunakan beton yang menyertakan serat PP untuk perlindungan terhadap kobaran api.

Studi Sheffield adalah yang pertama menunjukkan bahwa serat-serat ini tidak harus dibuat dari bahan baku, tetapi sebaliknya dapat dimanfaatkan dari ban bekas. Hasil temuan ini sendiri diterbitkan dalam jurnal Fire Technology.

"Kami telah menunjukkan bahwa serat daur ulang ini melakukan pekerjaan yang setara dengan serat PP yang membutuhkan banyak energi dan sumber daya untuk menghasilkan," jelas penulis utama Dr Shan-Shan Huang, di Departemen Teknik Sipil dan Struktural di Universitas Sheffield. "Menggunakan bahan limbah dengan cara ini lebih murah, dan lebih baik untuk planet ini."

Serat meleleh di bawah panas yang kuat dari api, meninggalkan jaringan saluran kecil. Ini berarti bahwa uap air yang terperangkap di dalam beton mampu keluar, bukannya terperangkap, yang menyebabkan beton tersebut meledak secara eksplosif.

"Karena seratnya sangat kecil, mereka tidak mempengaruhi kekuatan atau kekakuan beton," kata Dr Huang. "Satu-satunya tugas mereka adalah meleleh ketika panas menjadi kuat. Beton adalah bahan yang rapuh, sehingga akan mudah pecah tanpa serat-serat ini membantu mengurangi tekanan di dalam beton."

Melindungi beton dari spalling berarti bala bantuan baja yang mengalir melalui beton juga terlindungi. Ketika baja terkena panas yang ekstrem, mereka melemahkan dengan sangat cepat, yang berarti suatu struktur jauh lebih mungkin runtuh.

Liverpool Waterfront Car Park mengalami kerusakan seperti ini selama kebakaran pada tahun 2017, yang menyebabkan seluruh struktur akhirnya harus dihancurkan.

Bekerja sama dengan Twincon, sebuah perusahaan yang berbasis di Sheffield yang mengembangkan solusi inovatif untuk industri konstruksi, para peneliti juga telah mengembangkan teknologi untuk mereklamasi serat dari ban bekas.

Ini melibatkan memisahkan serat dari karet ban, mengurai serat menjadi untaian, dan kemudian mendistribusikannya secara merata ke dalam campuran beton. Tim berencana untuk terus menguji bahan dengan rasio serat yang berbeda untuk beton, dan juga menggunakan berbagai jenis beton.

Mereka juga berencana untuk mencari tahu lebih lanjut tentang bagaimana bahan bereaksi terhadap panas pada tingkat struktur mikro. Dengan memindai beton saat dipanaskan, mereka akan dapat melihat lebih tepat perubahan struktural yang terjadi di dalam material. nik/berbagai sumber/E-6