Kebingungan Penumpang dalam Aturan Baru KRL

Solusi dwi ganda (double-double track/DDT) yang memisahkan jalur KRL dengan kereta jarak jauh. Sejak dimulai pembangunan 2015, proyek dari Stasiun Manggarai-Cikarang sepanjang 34,14km ini, baru sampai stasiun Cakung, sepanjang 9,5 km. Direktur Utama PT KAI Commuter Jabodetabek Tri Handoyo, pernah mengatakan jadwal KRL sulit ditepati selama masih berada pada jalur yang sama dengan kereta jarak jauh.

Kini dampak SO lima yang melibatkan KRL lin Cikarang/Bekasi yang tidak pernah tepat waktu turut dirasakan penumpang lin lain. Padahal penumpang Bogor-Angke/Tanah Abang, serta lin lain yang menggunakan kereta jalur ini, sebelumnya lancar-lancar saja. Kini penumpang hanya bisa sabar. Apalagi Peron 1, 2, 3 dan 4, Stasiun Manggarai yang biasa dipakai lin Cikarang/Bekasi-Kota telah dibongkar untuk konstruksi rel kereta api jarak jauh.