Honda CT125 Hunter Cub Dimodifikasi Lebih Tangguh

Perjalanan touring terkadang berbaur juga dengan off-road meskipun dengan medan yang tidak terlalu berat. Namun demikian tetap dibutuhkan juga sepeda motor yang tangguh.

Maraknya kegiatan offroad dengan motor trail memunculkan beragam istilah. Memang belum ada istilah baku tentang olah raga motor satu ini, Kalau secara global kegiatan dengan motor trail itu dikelompokan dalam setidaknya ada 4 kelompok utama jika mengacu jenis motornya.

Ada Motokros, yaitu kompetisi balap motor trail tipe kros di lintasan balap buatan.
Enduro/Off road, yaitu kegiatan dengan motor trail di alam bebas. Motor yang digunakan beda dengan motor tipe kros, karena motor enduro biasanya dilengkapi dengan lampu dan standar samping.
Lalu ada Adventure, yaitu eksplorasi alam atau menjelajah daerah dengan menggunakan motor tipe adventure. Motor tipe adventure biasanya lebih berat dibandingkan motor tipe enduro dan dilengkapi dengan rak bagasi untuk barang.

Pada laman Trendhunter.com terungkap ada satu motor baru yangdisukai penggemar adventure yaitu Honda CT125 Hunter Cub. Ini adalah sepeda motor baru dari merek Honda yang bertujuan untuk memberikan penanganan yang luar biasa dan lebih bagi para petualang yang rajin yang ingin keluar dari jalur yang biasa.

Motor ini adalah versi Super Cub yang dimodifikasi dan memiliki sasis yang dirancang lebih baik untuk menangani tuntutan berkendara pengguna, saat mereka menjelajahi lingkungan pedesaan. Perjalanan jauh ditandai dengan kapasitas bahan bakar ekstra, knalpot tingkat tinggi, perlindungan mesin tambahan dan rak bagasi di bagian belakang untuk mengakomodasi peralatan penting.

Honda secara resmi mengonfirmasi bahwa minibike CT125 akan mulai diproduksi sebagai CT125 Hunter Cub. Saat ini, Honda CT125 Hunter Cub baru saja diumumkan untuk pasar Jepang, di mana akan tersedia seharga 440.000 yen (US $ 3952).

Hunter Cub seharusnya memulai debutnya minggu ini di Osaka Motorcycle Show, tetapi karena coronavirus jadi ditunda, Honda akhirnya memamerkannya sebagai bagian dari pertunjukan sepeda motor virtual. CT125 memiliki banyak kesamaan dengan Super Cub C125, tetapi dengan sasis yang dimodifikasi untuk penggunaan off-road yang lebih baik.

Garpu depan Hunter Cub berukuran 4,3 inci dibandingkan dengan Super Cub 3,5 inci, ini untuk penanganan medan yang lebih baik. Kemampuan off-road-nya adalah knalpot dengan gaya tinggi dan plat bash untuk melindungi silinder tunggal yang mengarah ke depan. Honda mengklaim ground clearance 6,5 inci.

Mesinnya adalah cam overhead tunggal empat langkah berpendingin udara 124cc Single dengan kopling sentrifugal otomatis dan transmisi empat kecepatan semi-otomatis, mirip dengan sistem penggerak Super Cub.

Hunter Cub mengadopsi desain pemasukan udara yang berbeda, menghasilkan tenaga yang sedikit lebih sedikit daripada Super Cub tetapi torsi rpm rendah lebih tinggi. Honda mengklaim output puncak 8,7 hp pada 7000 rpm dan 8,1 lb-ft. pada 4.500 rpm. Sementara Super Cub menggunakan rem drum belakang, Hunter Cub memiliki rem cakram.

ABS memang menjadi standar pada CT125, tetapi seperti halnya Super Cub, ABS hanya beroperasi pada roda depan. Perbedaan lain dari Super Cub termasuk rak bagasi belakang, pillion footpegs, kick starter selain start listrik, dan tangki bahan bakar yang sedikit lebih besar sekitar 6 liter.

Honda CT125 Hunter Cub akan datang dalam pilihan warna Matte Fresco Brown dan Glowing Red, dan diharapkan akan tersedia di Jepang pada bulan Juni 2020 dengan kemungkinan peluncuran di AS dalam waktu dekat. Saat ini, Honda belum mengkonfirmasi apakah CT125 Hunter Cub akan ditawarkan di pasar lain, termasuk Amerika Utara. ars