CEO Boeing Akan Mundur Pasca Krisis Keselamatan 737 Max

SEATTLE - CEO Boeing, Dave Calhoun, pada Senin (25/3), dilaporkan akan mengundurkan diri pada akhir tahun 2024, sebagai bagian dari perombakan manajemen secara luas raksasa kedirgantaraan yang sedang mendapat sorotan soal masalah keselamatan produk 737 MAX.

Dikutip dari Consumer News and Business Channel (CNBC), perombakan juga meliouti ketua dewan perusahaan, Larry Kellner, yang tidak akan mencalonkan diri kembali pada pertemuan tahunan Boeing pada bulan Mei.

"Dia akan digantikan oleh Steve Mollenkopf, yang telah menjadi direktur Boeing sejak tahun 2020 dan mantan CEO Qualcomm. Mollenkopf akan memimpin dewan dalam memilih CEO baru," kata Boeing.

Sementara Stan Deal, presiden dan kepala eksekutif unit pesawat komersial Boeing, akan segera meninggalkan perusahaan tersebut. Stephanie Pope kemudian menduduki jabatannya, yang baru-baru ini menjadi chief operating officer Boeing setelah sebelumnya menjalankan Boeing Global Services.

Perombakan tersebut terjadi ketika maskapai penerbangan dan regulator semakin meningkatkan seruan untuk melakukan perubahan besar di perusahaan tersebut setelah adanya sejumlah kelemahan kualitas dan manufaktur pada pesawat Boeing. Pengawasan ditingkatkan setelah kecelakaan pada 5 Januari , ketika penutup pintu pesawat Boeing 737 Max yang hampir baru meledak dalam waktu 9 menit pada penerbangan Alaska Airlines.

"Seperti yang Anda semua tahu, kecelakaan Alaska Airlines Penerbangan 1282 adalah momen penting bagi Boeing," tulis Calhoun kepada karyawannya pada hari Senin.

"Kami harus terus merespons kecelakaan ini dengan kerendahan hati dan transparansi penuh. Kami juga harus menanamkan komitmen total terhadap keselamatan dan kualitas di setiap level perusahaan kami."

"Mata dunia tertuju pada kami, dan saya tahu kami akan melewati momen ini dengan menjadi perusahaan yang lebih baik, memanfaatkan semua pembelajaran yang kami kumpulkan saat kami bekerja sama untuk membangun kembali Boeing selama beberapa tahun terakhir," tulisnya.

Calhoun mengatakan kepada CNBC dalam sebuah wawancara hari Senin bahwa keputusan untuk mengundurkan diri "100 persen" adalah keputusannya sendiri.

"Ada gunung lain yang harus kita daki," kata Calhoun.

"Jangan menghindari seruan untuk bertindak. Jangan menghindari perubahan yang harus kita lakukan di pabrik kita. Jangan menghindari kebutuhan untuk memperlambat sedikit dan membiarkan rantai pasokan mengejar ketertinggalan."

Calhoun , anggota dewan direksi Boeing selama lebih dari satu dekade, mengambil alih jabatan puncak di sana pada Januari 2020 setelah perusahaan tersebut memecat CEO sebelumnya, Dennis Muilenburg, atas penanganannya setelah dua kecelakaan mematikan 737 Max.

Selama berbulan-bulan Calhoun telah berjanji kepada investor, pelanggan maskapai penerbangan, dan masyarakat umum bahwa Boeing akan mengendalikan berbagai permasalahan kualitas. Administrasi Penerbangan Federal telah meningkatkan pengawasan terhadap Boeing, dan Administrator agensi, Mike Whitaker, setelah kecelakaan Alaska Airlines mengatakan, Boeing akan dilarang meningkatkan produksi 737 sampai FAA puas dengan kendali kualitas perusahaan.

Masalah produksi Boeing telah memaksanya menunda pengiriman pesawat baru ke pelanggan dan menghambat rencana pertumbuhan. CEO dari beberapa pelanggan terbesar perusahaan, termasuk United Airlines, Maskapai penerbangan Southwest
dan American Airlines telah secara terbuka mengeluh tentang penundaan tersebut.

Ryanair, pelanggan maskapai penerbangan Boeing terbesar di Eropa, mengatakan dalam sebuah pernyataan hari Senin bahwa pihaknya menyambut baik perubahan manajemen tersebut.

"Stan Deal telah melakukan pekerjaan penjualan yang hebat untuk Boeing selama bertahun-tahun, namun dia bukanlah orang yang bisa membalikkan operasi di Seattle, dan di situlah sebagian besar masalah terjadi dalam beberapa tahun terakhir," kata CEO Ryanair, Michael O'Leary dalam sebuah pernyataan di media sosial X.

CEO United, Scott Kirby, awal bulan ini mengatakan, dia mendesak Boeing untuk berhenti membuat pesawat Max 10 yang belum disertifikasi untuk perusahaan tersebut karena tidak jelas kapan FAA akan mengizinkan pesawat tersebut untuk terbang.

Pekan lalu, para CEO maskapai penerbangan mulai menjadwalkan pertemuan dengan para direktur Boeing untuk menyuarakan ketidaksenangan mereka atas kurangnya kontrol kualitas manufaktur dan produksi pesawat 737 Max yang lebih rendah dari perkiraan. Rapat tersebut akan melibatkan Kellner dan satu atau lebih anggota dewan lainnya.

Juga pada minggu lalu, Chief Financial Officer Boeing, Brian West, mengatakan pada konferensi industri bahwa Boeing akan menghabiskan lebih banyak uang daripada yang diperkirakan karena terbatasnya produksi 737 Max.

Saham Boeing bertambah 1,4 persen pada hari Senin setelah pengumuman tersebut. Saham perusahaan turun lebih dari 26 persen sepanjang tahun ini.