Underpass Bitung Tangerang Ditargetkan Rampung Februari 2027 Kemacetan Diprediksi Turun Drastis

Doc: Antara

Ket. Alat berat excavator beraktivitas di lokasi proyek pembangunan infrastruktur underpass Bitung, Kabupaten Tangerang, Banten yang ditargetkan rampung pada 2027.

Kabupaten Tangerang - Kementerian Pekerjaan Umum (Kemen PU) melalui Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Banten memproyeksikan pembangunan proyek infrastruktur underpass Bitung, Kabupaten Tangerang, akan rampung 100 persen dan menjalani proses Provisional Hand Over (PHO) pada 25 Februari 2027.

Plt Kepala Balai BPJN Banten, Indra Gunawan di Tangerang, Jumat (6/11), mengatakan bahwa melalui PHO yang ditargetkan tahun depan tersebut, maka seluruh infrastruktur siap difungsikan untuk mendukung kelancaran arus lalu lintas menjelang Hari Raya Idul Fitri 1448 Hijriah.

"Kalau target Lebaran, memang ini sudah fungsional melalui PHO nanti pada 25 Februari 2027 dijadwalkan selesai," katanya.
​
Ia mengungkapkan, proyek senilai Rp87,3 miliar ini menjadi solusi strategis dalam mengurai kemacetan parah serta menekan derajat kejenuhan arus kendaraan secara signifikan di kawasan Bitung, Kabupaten Tangerang.

"Untuk progres sampai dengan saat ini dari rencana 70,725 persen, realisasinya sudah 70,737 persen atau masih mencatatkan deviasi positif 0,012 persen," ujarnya.

Dia juga menjelaskan, pembangunan underpass Bitung dengan masa pelaksanaan 480 hari kalender sejak dimulainya pekerjaan pada 3 November 2025 tersebut telah dikerjakan secara maksimal sesuai dengan mekanisme yang sebelumnya telah dirancang.

Di mana, lanjutnya, pelaksanaan proyek mencakup panjang penanganan total 1.729 meter, terdiri atas struktur underpass sepanjang 350 meter dan jalan pendekat (approach road) sepanjang 1.379 meter.

"Konstruksi memanfaatkan teknologi secant pile hingga kedalaman 18 meter, struktur beton FC 30 Megapascal (MPa), perkerasan beton FS 4,5 MPa, serta penataan sistem drainase kawasan," ungkapnya.

Ia merinci, berdasarkan kajian teknis, kehadiran underpass Bitung mampu menurunkan volume-capacity ratio (V/C ratio) atau tingkat kejenuhan jalan secara drastis dari angka 0,96 (kategori macet total) menjadi 0,58 (kategori lancar).

"Penataan titik konflik persimpangan juga dipangkas menjadi dua titik utama guna menjamin keamanan pengguna jalan," paparnya.
​
Indra bilang, setelah rampung dan melalui proses PHO di tahun depan, infrastruktur ini akan langsung memasuki fase uji coba selama 30 hari kalender, yang mana selama masa pengujian pihaknya akan membuka underpass untuk dilalui kendaraan, sekaligus melakukan pemantauan intensif guna mengantisipasi potensi perbaikan jika ditemukan kendala di lapangan.
​
"Dari sisi manajemen rekayasa lalu lintas, skema uji coba akan disesuaikan dengan kondisi eksisting. Kendaraan dari arah Serang sudah dapat melalui jalur underpass, sementara kendaraan dari arah Tangerang tetap melintasi jalur atas yang kini telah diperlebar menjadi empat lajur kendaraan," kata dia.