Perusahaan Negara Italia akan Membuka Jaringan Kereta Cepat antara Kota-kota di Eropa

"Mengapa tidak melanjutkan dari Paris ke sisi timur, jadi Brussel ke Amsterdam?" ujarnya.

Dia menambahkan bahwa perusahaan pada akhirnya dapat mengoperasikan layanan ke Berlin.

Alberto Mazzola, direktur eksekutif Komunitas Perkeretaapian Eropa, sebuah kelompok lobi perkeretaapian milik negara, mengatakan dia mengharapkan persaingan yang lebih besar di banyak rute. Ada keluhan bahwa perombakan kereta api lambat, yang disalahkan Mazzola atas wabah korona kurang dari setahun setelah liberalisasi diberlakukan.

"Jika tidak ada Covid, kita akan melihat lebih banyak persaingan hari ini," kata Mazzola.

Dia menyarankan, bagaimanapun, bahwa kurangnya infrastruktur yang sesuai untuk layanan kereta berkecepatan tinggi di Eropa juga merupakan masalah besar.Jaringan sebagian besar terfokus pada menghubungkan tempat-tempat dalam satu negara, tambahnya, dengan sedikit jalur kereta api berkecepatan tinggi antara negara-negara tetangga.

"Poin yang kami miliki saat ini adalah kami kekurangan infrastruktur. Kami memiliki banyak jaringan nasional. Tidak ada yang terhubung secara internasional."

Sebuah laporan tahun ini oleh konsultan EY menemukan bahwa menciptakan jaringan berkecepatan tinggi yang komprehensif untuk menghubungkan wilayah dan kota terbesar di Eropa akan menelan biaya 550 miliar Euro.

Palasciano mengatakan, Trenitalia berencana untuk menawarkan standar layanan yang lebih tinggi daripada pesaing di pasar, di mana operator berada di bawah tekanan. Untuk membedakan mereka di pasar yang padat antara Barcelona dan Madrid, Iryo dari Trenitalia bersaing tidak hanya dengan AVE, layanan asli yang dijalankan oleh Renfe, perusahaan milik negara Spanyol, tetapi juga dengan Ouigo, merek dari SNCF, dan Avlo dari Renfe.

Palasciano bersikeras bahwa rencana Trenitalia untuk standar pelayanan yang lebih tinggi akan membuatnya saling melengkapi dengan pesaingan. Hal ini akan membantu membujuk penumpang untuk beralih dari moda transportasi udara ke kereta api, daripada mengambil penumpang dari perusahaan kereta lain.