Sel Bahan Bakar Airbus Hasilkan Daya 1,2 MW

Kemajuan lain dalam pengembangan pesawat berbahan bakar hidrogen diperoleh oleh ZEROe. Pada akhir 2023, tim ini menggunakan iron pod, sistem propulsi hidrogen masa depan yang dirancang untuk pesawat konsep listrik Airbus.

Selain sistem sel bahan bakar hidrogen, iron pod ini berisi motor listrik yang diperlukan untuk memutar baling-baling dan unit yang mengontrol dan menjaganya tetap dingin. Keberhasilan pembangkit listrik berkapasitas 1,2 megawatt (MW) ini merupakan langkah penting dalam peta jalan ZEROe Airbus untuk mengoperasikan pesawat bertenaga hidrogen pada 2035.

Pada 2020, Airbus membagikan empat konsep pesawat bertenaga hidrogen kepada publik. Tiga menggunakan pembakaran hidrogen dan mesin hibrida untuk menghasilkan tenaga, dan yang keempat sepenuhnya menggunakan listrik, menggunakan sel bahan bakar hidrogen dan sistem propulsi baling-baling.

Sel bahan bakar ini bekerja dengan mengubah hidrogen menjadi listrik melalui reaksi kimia. Produk sampingan dari reaksi ini adalah air (H2O) sederhana, yang menghasilkan nol emisi. Potensi besar sel bahan bakar hidrogen untuk mendekarbonisasi penerbangan menjadikannya salah satu teknologi utama yang dipilih untuk dieksplorasi lebih lanjut bagi para demonstran ZEROe meski menghadapi tantangannya.

Meskipun sel bahan bakar hidrogen sudah ada di pasaran saat proyek dimulai, tidak ada satupun yang menyediakan energi yang dibutuhkan untuk menggerakkan pesawat sambil tetap berada pada tingkat bobot yang dapat diterima. Untuk itu pada Oktober 2020, Airbus mendirikan Aerostack, perusahaan patungan dengan ElringKlinger.
Halaman Selanjutnya....