Sekolah Percontohan Hijau Pertama di Swedia Bertaruh Besar pada Masa Depan Penerbangan, Ada Apa?

Selain pesawat komersial tradisional yang masih menderu di sepanjang landasan pacu, bandara kota mengurangi dampak lingkungan dengan menggunakan pemanas dan listrik bebas fosil, serta armada kendaraan listrik yang mengangkut penumpang ke pusat kota.

"Kami menggunakan listrik hijau bersertifikat dari Skellefte Kraft, kami memanaskan bandara dengan pelet bio, dan kami mengendarai kendaraan kami dengan bahan bakar atau listrik bebas fosil," jelas CEO bandara Robert Lindberg.

"Itu yang bisa kita lakukan, cukup mudah, kenapa tidak (tidak) semua orang melakukannya?" tegasnya.

Maskapai berpendapat bahwa terbang hanya menyumbang 2,5 persen dari emisi gas rumah kaca buatan manusia dan pesawat yang semakin efisien sekarang menggunakan jumlah bahan bakar per penumpang yang sama dengan mobil setengah penuh.

Namun kemudahan dan penurunan biaya perjalanan udara memungkinkan lebih banyak orang untuk terbang lebih sering, sehingga emisi maskapai penerbangan melonjak bahkan ketika sumber lain menurun.