Progres Produsen Airbus dan Boeing akan Membuat Pesawat Hidrogen

"Saya pikir akan ada pesawat baru di kelas itu dari kedua produsen pesawat mungkin sekitar pertengahan 2030-an, yang berarti mereka perlu membuat keputusan tentang itu pada akhir 2020-an," kata Eremenko.

"Kami ingin memastikan bahwa keputusannya adalah membuat pesawat hidrogen itu," lanjutnya.

"Terlepas dari retorika yang kita dengar hari ini tentang pesawat bertenaga hidrogen, saya pikir pada saat ini melayani capaiannya pada pasar regional pada tahun 2025, tenor pembicaraan akan berubah secara mendasar," ungkapnya.

Eremenko menegaskan kembali prediksinya bahwa generasi berikutnya dari jet lorong tunggal akan menggunakan hidrogen.

"Ketika terlihat dalam layanan komersial, Saya pikir tidak akan kontroversial dan tidak dapat disangkal bahwa generasi berikutnya harus menjadi pesawat hidrogen di tahun 2030-an," tegasnya.

Dia juga membahas tantangan untuk meningkatkan produksi hidrogen, distribusi, dan infrastruktur pengisian bahan bakar.

"Tidak ada ilmu dasar nyata yang harus dilakukan. Tidak ada penemuan mendasar. Ini adalah rekayasa, rekayasa keras, dan banyak rekayasa yang perlu terjadi selama dekade berikutnya untuk memungkinkan hal ini," lanjutnya.

Meskipun penerbangan bertenaga hidrogen bukanlah hal baru, dengan pesawat militer bertenaga hidrogen yang telah diuji sejak 1950-an, ukuran dan jangkauan pesawat yang dapat berbahan bakar hidrogen tetap sangat terbatas. Tahun lalu, ZeroAvia melakukan uji terbang dari fasilitas R&D di Bandara Cranfield untuk mendemonstrasikan pesawat yang tersedia secara komersial yang ditenagai oleh sel bahan bakar hidrogen. Namun, pesawat hanya memiliki enam kursi dan penerbangan hanya berlangsung selama 20 menit.