Pengusaha Minta Penundaan Zero ODOL

Karenanya, Hariyadi meminta Kementerian Perhubungan dan Kementerian Keuangan menyiapkan insentif bagi industri yang banyak menggunakan truk pengangkut agar harganya bisa kompetitif. "Insentif baik berupa keringanan pajak maupun fiskal untuk pembiayaan truk sebaiknya berbunga rendah agar bisa direalisasikan," katanya.

Pada prinsipnya, upaya yang dilakukan pemerintah dalam pemberian insentif harus mengarahnya pada pembenahan industri agar dapat beroperasi lebih baik dengan investasi yang kompetitif.

Insentif Pajak

Hariyadi Sukamdani juga minta pemerintah bisa memberi insentif lain baik PPH atau PPN agar para dunia usaha bisa bertahan dan tidak terjadi lonjakan pengangguran.

Sebagai catatan, industri perkebunan kelapa sawit membutuhkan biaya 59 triliun rupiah untuk menjalankan kebijakan bebas kendaraan dengan muatan berlebih (ODOL) pada 2023. Perinciannya, 10 triliun rupiah untuk peremajaan armada lama sebanyak 14.628 unit dan pengadaan truk baru sebanyak 70.837 ribu unit senilai 49 triliun rupiah.
Halaman Selanjutnya....