Mobil Sel Bahan Bakar Hidrogen 'Bukan Jawaban' untuk Mobilitas Bebas Emisi

Herbert Diess, CEO Volkswagen Group, mengatakan bahwa kendaraan sel bahan bakar hidrogen bukanlah solusi untuk mengemudi tanpa emisi di masa depan.

Diess menulis di Twitter: "Mobil hidrogen belum terbukti menjadi solusi iklim."

Dalam transportasi, elektrifikasi mendominasi. Debat palsu buang-buang waktu. Tolong dengarkan ilmu pengetahuan, tambah Diess.

Dia menunjuk pernyataan itu ke akun Twitter. Orang-orang ini akan mencalonkan diri untuk menggantikan Kanselir Jerman Angela Merkel musim gugur ini, termasuk pemimpin Persatuan Demokrat Kristen Jerman (CDU) Armin Laschet dan Kanselir Jerman Olaf Schuh. Olaf Scholz dan partai Green. Kandidat Annalena Baerbock.

Tweet Diess juga menandai Andreas Scheuer , Menteri Transportasi dan Infrastruktur Digital Jerman, dan menyertakan tautan ke artikel di surat kabar bisnis Jerman Handelsblatt yang melaporkan studi yang mendukung klaim Diess.

Penelitian tersebut dilakukan oleh Potsdam Institute for Climate Impact Research (PIK). Laporan tersebut membahas bahaya iklim dari pengembangan mobil penumpang berbasis hidrogen, setidaknya untuk saat ini.

Peneliti PIK mengatakan bahwa bahan bakar hidrogen memiliki efisiensi yang rendah, mahal, dan bahan baku yang dibutuhkan tidak dapat diandalkan, oleh karena itu kendaraan berbahan bakar baterai direkomendasikan untuk menjadi fokus strategi mobilitas ekologis.

Dalam sebuah wawancara Romain Sacchi , anggota tim studi PKI, mengatakan kepada The Guardian jika diproduksi dengan campuran hibrida listrik saat ini di Eropa, bahan bakar berbasis hidrogen akan meningkat daripada mengurangi emisi gas rumah kaca. Sebaliknya, dibandingkan dengan bahan bakar fosil.

Volkswagen telah berulang kali menyatakan penentangannya terhadap hidrogen, yang merupakan pilihan dalam waktu dekat. Dalam sebuah wawancara dengan "Financial Times" Inggris pada bulan Maret, Diss mengklaim bahwa teknologi sel bahan bakar hidrogen tidak pernah dapat digunakan secara efektif secara luas.

Dalam artikel lain yang dimuat di Twitter, Diss mengatakan sudah saatnya politisi menerima sains. Ia menyebut hidrogen terlalu mahal, tidak efisien, lambat dan sulit diluncurkan dan diangkut.

"Lagi pula: tidak ada mobil #hidrogen yang terlihat," tulis caption tersebut.

Hyundai dan pembuat mobil lainnya termasuk BMW, sedang memajukan rencana pengembangan energi hidrogen.

Hyundai mengatakan awal bulan ini akan bekerja dengan mitra publik dan swasta untuk memperluas infrastruktur hidrogen di Amerika Serikat, sementara BMW berencana untuk mengungkap model sel bahan bakar hidrogen seri terbatas SUV pada tahun 2022.

Stellantis juga akan meluncurkan van komersial menengah hidrogen serta baterai-listrik hibrida dari Peugeot, Citroen, dan Opel pada akhir tahun ini, dengan janji jangkauan 400 km (250 mil) dan waktu pengisian sekitar tiga menit. arn