Komut Garuda Jadi Profesor Emeritus Keuangan

Sektor Maritim

Sementara itu, dalam pidato ilmiahnya yang berjudul A Silk Road in The 21th Century: New Paradigm to Build Stronger Relationship Between The People of Indonesia and China, Jusman mengemukakan, kedua negara dapat memainkan peran yang lebih besar di kawasan dan global, dengan memberdayakan kembali sektor maritimnya dengan perspektif baru yang lebih luas guna menjawab tantangan gobal yang kian kompleks.

"Baik Indonesia dan Tiongkok harus memiliki keberanian dan kesanggupan untuk melindungi investasi, industri dan infrastrukturnya dari berbagai ancaman eksternal. Untuk bisa menjadi negara yang kuat di bidang ekonomi dan teknologi, tentu saja harus melihat sektor maritim sebagai kekuatan pendorong pertumbuhan yang efektif," katanya.

Jusman mencontohkan bagaimana kemajuan Tiongkok atas kebijakan One Belt One Road yang dijalankannya di lautan. Dengan pertumbuhan ekonomi maritim yang cepat dan optimalisasi industri maritimnya, akan menjadikan kawasan pantai sebagai fokus dari pertumbuhan ekonomi. Hal tersebut dapat memunculkan peningkatan ketahanan eksternal dan mempercepat pertumbuhan perusahaanperusahan, perpindahan personel dan juga keuangan di seluruh dunia.

"Dalam sejarahnya, Tiongkok memiliki jalur sutera yang menghubungkan Tiongkok dengan berbagai negara lainnya sehingga mampu membangun kebesaran negara di masa itu. Dalam terminologi baru saat ini Jalur Sutera dapat disebut sebagai One Belt and One Road dengan pendekatan hubungan internasional dan ekonomi serta kelautan yang serba baru," kata Jusman.
Halaman Selanjutnya....