Jangan Bangun Bandara Tetapi Tidak Ada Penumpang

Keberhasilan pembangunan suatu lapangan terbang bukan dilihat dari terminal penumpangnya bagus dan besar, bukan hanya landasan pacunya panjang, bukan yang mewah dan dibangun dengan biaya besar. Pembangunan bandara berhasil juga bukan karena ada pengalihan penumpang pesawat dari bandara terdekat.

Kalau itu yang terjadi, pembanguna bandara bisa dibilang gagal, lebih-lebih jika bandara yang baru dibangun ternyata tidak maksimal fungsinya. Misalnya tidak ada penerbangan di bandara tersebut yang otomatis juga tidak ada penumpang yang menggunakan jasa bandara seperti di Bandara Kertajati, Majalengka, Jawa Barat.

Bandara yang digadang-gadang akan menjadi bandara terbesar kedua di tanah air tersebut, kini nasibnya mengenaskan. Sejak pandemi, tidak ada pesawat singgah di Bandara ini. Bahkan sebelum pandemi, bandara yang diharapkan menjadi pengganti Bandara Husein Sastranegara Bandung ini sudah sepi. Waktu tempuh yang lama, di atas 90 menit dari Bandung menuju Kertajati menjadi penyebab utama penumpang enggan naik pesawat dari Kertajati.

Pembangunan Bandara Kertajati ada kesan dipaksakan, bukan melalui perencanaan matang dan bukan untuk kepentingan umum tetapi hanya memenuhi keinginan segelintir orang yang diuntungkan. Bandara di tempat lain yang nasibnya mirip Kertajati banyak jumlahnya.

Pembangunan bandara harus melalui perencanaan matang dan dibangun berdasar kebutuhan. Pembangunan bandara yang berhasil adalah jika sentra-sentra ekonomi baru bisa lahir di daerah tersebut.
Halaman Selanjutnya....