Investasi Manufaktur Terbesar Ford untuk Pabrik Kendaraan Listrik

DEARBORN - Perusahaan otomotif Amerika Serikat (AS) Ford Motor dan perusahaan energi dari Korea Selatan, SK Innovations, menginvestasikan 11,4 miliar dollar AS untuk membangun dua kompleks manufaktur baru yang sangat besar untuk kendaraan listrik. Ini menciptakan lebih dari 10.000 pekerjaan baru dan mewakili investasi manufaktur tunggal terbesar Ford dalam sejarah 118 tahun perusahaan.

Seperti dikutip dari CNN, Eksekutif Ford mengatakan, bagian investasi Ford akan menjadi 7 miliardollar AS.

Sebelumnya,Fordmengumumkan akan menghabiskan 30 miliardollar ASpada 2025 untuk beralih membangun lebih banyak kendaraan listrik dan mengharapkan 40 persen dari penjualannya di seluruh dunia, menjadi seluruhnya kendaraan listrik pada 2030.

Dalam sebuah wawancara dengan CNN Internationalbaru-baru ini,Kepala Eksekutif Ford, Jim Farleymeminta pemerintah federal agar berbuat lebih banyak demi mendukung transisi ke kendaraan listrik. Keberhasilan jangka panjang bagi perusahaan akan membutuhkan investasi infrastruktur dan rantai pasokan, serta subsidi bagi masyarakat untuk membeli mobil listrik.Tanpa semua itu, ekonomi AS akan tertinggal oleh seluruh dunia.

"Pada dasarnya, kami membutuhkan dukungan untuk membantu pelanggan melakukan transisi ini secara finansial,"kata Farley.

"Ini adalah kendaraan mahal. Kami melihat di Eropa, Jerman, Belanda, Norwegia, dan Tiongkok, pemerintah di mana mereka meletakkan kaki pada ekonomi untuk pelanggan beralih ke kendaraan ini. Kami membutuhkan dukungan itu," terangnya.

Kedua lokasi tersebut, satu di Kentucky dan satu di Tennessee, akan mempekerjakan total sekitar 11.000 orang, dan di antaranya, lokasi tersebut akan mencakup tiga pabrik pembuatan baterai kendaraan listrik dan sebuah pabrik untuk membuat truk pickup listrik.

Situs Tennessee, yang disebut Blue Oval City, referensi untuk logo Ford, akan mencakup 3.600 hektare, tiga kali ukuran Kompleks River Rouge Ford yang terkenal di Dearborn, Michigan. Ini akan mempekerjakan 5.800 orang dan akan mencakup pabrik pembuatan baterai, fasilitas daur ulang bahan baterai, area untuk berbagai pemasok suku cadang dan pabrik perakitan untuk membangun truk seri F listrik.

Kendaraan all-electric utama pertama Ford, Mustang Mach-E, mulai dijual tahun lalu, dan van komersial listrik Ford E-Transit akan ditawarkan untuk dijual akhir tahun ini. Ford F-150 Lightning, truk full-size all-electric pertamanya, diharapkan mulai dijual tahun depan.

Chief Operating Officer Ford, Lisa Drake menjelaskan, truk yang akan dibangun di lokasi baru bukan F-150 Lightnings, tetapi model truk listrik F-series masa depan. Ford sedang membangun F-150 Lightning di Dearborn, dan perusahaan berencana untuk menjualnya tahun depan.

Drake mengatakan, situs Tennessee juga mencakup ruang terbuka untuk ekspansi di masa depan.

"Masa depan EV (kendaraanlistrik)akan berubah selama beberapa dekade ke depan, dan kami ingin dapat meningkatkan kapasitas seiring dengan berkembangnya pasar EV," katanya.

MenurutDrake, menyiapkanruang untuk pemasok di dalam fasilitas itu penting, karena Ford mencoba mengambil kendali lebih besar atas rantai pasokan suku cadangnya. Ford dan pembuat mobil lainnya harus menghentikan atau memperlambat produksi beberapa model selama beberapa bulan terakhir karena pembatasan pasokan cip komputer dan suku cadang penting lainnya.

"Ford ingin menghindari masalah semacam itu dengan pasokan baterai kendaraan listriknya," kata Drake.

Fasilitas yang lebih kecil, yang akan dibangun di Kentucky, akan disebut BlueOvalSK Battery Park.SK Innovations bekerja sama dengan Ford dalam pembuatan baterai, dan situs Kentucky akan mempekerjakan 5.000 orang lagi. Ini akan menghasilkan baterai lithium-ion di dua pabrik baterai identik yang terletak bersebelahan. Kedua pabrik ini akan identik dalam ukuran dan tata letak dengan pabrik baterai ketiga di Tennessee.

"Ketiga pabrik baterai dirancang sama persis untuk menyederhanakan konstruksinya,"kata Drake.

Eksekutif Ford mengatakan, pabrik-pabrik akan memulai produksi baterai dan truk pada tahun 2025.

MenurutFord, fasilitas manufaktur di Blue Oval City dirancang untuk menjadi netral karbon. Dengan kata lain, mereka tidak akan menambah jumlah karbon dioksida di atmosfer. Perusahaan juga berencana agar pabrik di sana tidak mengirim bahan limbah ke tempat pembuangan sampah.

Blue Oval City, situs besar Tennessee, akan mencakup fasilitas daur ulang bahan baterai yang akan mendaur ulang bahan limbah dari pembuatan baterai sehingga dapat dimasukkan kembali ke pabrik baterai. Fasilitas daur ulang akan dioperasikan oleh Redwood Materials, sebuah perusahaan yang dimulai oleh mantan eksekutif senior Tesla JB Straubel.

Ford baru-baru ini mengumumkan investasi 50 juta dollar AS di Redwood untuk membantu start up daur ulang baterai untuk memperluas operasinya.Redwood mengatakan dapat memulihkan lebih dari 95 persen elemen seperti kobalt, litium, tembaga, dan nikel dari baterai.

"Pekerja di fasilitas tersebut akan dapat memilih apakah mereka ingin diwakili oleh serikat pekerja United Auto Workers yang mewakili karyawan di pabrik Ford lainnya," kata Drake.

Para eksekutif Ford tidak akan mengomentari secara spesifik jenis insentif apa yang diterima perusahaan dari masing-masing negara bagian selain hibah untuk melatih calon karyawan.

Ford juga mengumumkan menginvestasikan total 525 jutadollar ASdi seluruh AS selama lima tahun ke depan untuk melatih teknisi perbaikan kendaraan listrik.