Implementasi B30 Jadi Prioritas

Arifin menuturkan peralihan dari satu tahap ke tahapan lainnya membutuhkan proses dan evalusi yang berkesinambungan. "Memang Kita harus stepping, harus bertahap. B30, B40, B50 itu harus dicek kesesuaiannya dengan pemakaian. Ini kita harus menjaga kualitas saat di transportasi, tingkat security-nya. Nilai bakarnya dan sebagainya atau engine akan bermasalah," tutup Arifin.

Uji Jalan
Uji coba B30 tersebut dilakukan menyusul keberhasilan implementasi bauran minyak sawit (FAME) sebesar 20 persen dan solar (B20). Sebelumnya, Kepala Badan Penelitian dan Pengembangan Energi dan Sumber Daya Mineral Kementerian ESDM, Dadan Kusdiana, menyebutkan, sebelumnya tidak ada negara yang menggunakan B20, kecuali Indonesia.
"Saat ini, kita sedang menyiapkan uji coba (uji jalan) untuk B30, 30 persen minyak sawit pada solar," ungkapnya melalui keterangannya di Jakarta, beberapa waktu lalu.

Secara rinci, Dadan menyebutkan, sebelum penerapan nantinya untuk kendaraan, B30 akan melalui berbagai macam uji standar internasional yang dikawal berbagai pihak, antara lain Kementerian ESDM, BPPT, Aprobi, Gaikindo, dan Pertamina. "Kita akan siapkan uji jalan dalam waktu dekat dan diharapkan akan memberikan hasil positif," lanjutnya.

Setelah mandatori biodiesel ditetapkan sejak 2016, dari tahun ke tahun produksi dan pemanfaatan biodiesel terus meningkat. Konsumsi domestik diharapkan meningkat melalui perluasan B20 non public service obligation (PSO) yang diinstruksikan Presiden pada medio 2018. Kementerian ESDM mencatat, pada 2018 konsumsi domestrik naik 45 persen atau sekitar 3,75 juta kiloliter dibandingkan 2017.

Pemerintah mengeklaim implementasi kebijakan Biodiesel 20 (B20) sepanjang Januari hingga Juli 2019 berhasil menghemat devisa sebesar 1,66 miliar dollar AS atau setara dengan 23,6 triliun rupiah. ers/Ant/E-10