![Dua Underpass di Stasiun Universitas Pancasila dan Pasar Minggu Resmi Beroperasi](https://koran-jakarta.com/images/article/dua-underpass-di-stasiun-universitas-pancasila-dan-pasar-minggu-resmi-beroperasi-210908161358.jpg)
Dua "Underpass" di Stasiun Universitas Pancasila dan Pasar Minggu Resmi Beroperasi
![Dua Underpass di Stasiun Universitas Pancasila dan Pasar Minggu Resmi Beroperasi](https://koran-jakarta.com/images/article/dua-underpass-di-stasiun-universitas-pancasila-dan-pasar-minggu-resmi-beroperasi-210908161358.jpg)
Direktur Utama KAI, Didiek Hartantyo meresmian dua “underpass” di Stasiun Universitas Pancasila dan Stasiun Pasar Minggu Baru.
JAKARTA - Semakin meningkatkan pengguna KRL saat berpindah peron dan juga untuk meningkatkan keselamatan calon penumpangnya, PT Kereta Api Indonesia (Persero) bersama KAI Commuter menghadirkan underpass di Stasiun Universitas Pancasila dan Stasiun Pasar Minggu Baru.
Direktur Utama KAI, Didiek Hartantyo saat meresmikan kedua underpass tersebut mengatakan pembangunan underpass ini merupakan implementasi dari Perpres 83 Tahun 2011 untuk mendukung pengembangan angkutan KRL pada jalur lingkar Jabodetabek
"Dua underpass dibangun dengan mengedepankan keselamatan dan kenyamanan pengguna KRL. Kedua underpass tersebut memiliki lebar 5 meter dan panjang 17 meter. Tersedia fasilitas CCTV, kipas angin, lampu penerangan, serta papan penunjuk arah untuk memberikan kenyamanan bagi para pengguna KRL saat menggunakan underpass di kedua stasiun tersebut," kata Didiek yang didampingi oleh Plt Direktur Utama KAI Commuter Roppiq Lutzfi Azhar beserta jajaran di Stasiun Universitas Pancasila, Rabu (8/9).
Dia menambahkan bagi para pelanggan prioritas seperti penyandang disabilitas, wanita hamil, orang sakit, dan orang lanjut usia, KAI menyediakan 2 unit lift prioritas di masing-masing stasiun untuk mempermudah akses menuju underpass.
Didiek mengatakan, hadirnya underpass ini merupakan bentuk adaptasi KAI Group untuk memberikan pelayanan yang lebih berkualitas kepada para pengguna KRL terutama kaum disabilitas. Sebelum ada underpass, pengguna KRL harus melintasi rel KA untuk berpindah peron. Hal itu sangat berisiko karena padatnya perjalanan KRL dimana terdapat 356 perjalanan KRL, baik dari arah Jakarta maupun dari arah Depok atau Bogor di kedua stasiun tersebut setiap harinya.
Halaman Selanjutnya....
Redaktur : Muchamad Ismail
Komentar
()Muat lainnya