Belanda Temukan Australia Jauh Sebelum Inggris Tiba

Pendaratan Eropa pertama di Australia tercatat dilakukan oleh navigator Willem Janszoon dari Belanda pada 1606 atas perintah VOC. Belanda kemudian mengabaikan Negeri Kanguru ini karena kontak yang tidak menyenangkan dengan etnis Wik dan benua ini dinilai tidak memberi keuntungan.

Navigator Perusahaan Hindia Timur Belanda (Vereenigde Oostindische Compagnie/VOC) abad ke-17 adalah orang Eropa pertama yang menginjakkan kaki di tanah Australia. VOC menemukan Australia pada 1522, meski tidak diketahui dipimpin oleh siapa.

Meskipun ada teori kuat bahwa penjelajah Portugis, Cristóvão de Mendonça (1475-1532), mungkin telah menemukan Australia pada 1522, namun pendaratan Eropa pertama yang tercatat dilakukan oleh Willem Janszoon dari Belanda pada 1606.

VOC adalah perusahaan dagang yang didirikan di Belanda pada 20 Maret 1602. VOC adalah penggabungan enam perusahaan swasta India timur dan terutama dibentuk untuk menantang Spanyol dan Portugis.

Menurut lamanWorld History, Belanda memberi VOC monopoli selama 21 tahun atas semua perdagangan di timur Tanjung Harapan, yang menyebabkan dominasi Belanda atas perdagangan rempah-rempah di Asia tenggara dari 1602-1670.

Permintaan Eropa terhadap rempah-rempah seperti pala, fuli, merica, dan cengkeh, serta porselen dan sutra dari Tiongkok dan Jepang, mendorong munculnya pasar perdagangan global yang menghubungkan Eropa dengan Asia tenggara. VOC adalah perusahaan multinasional pertama yang memiliki kekuasaan sebagai negara-bangsa.

Karena kekuasaannya, VOC bahkan bisa mengerahkan tentara, mengobarkan perang, merundingkan perjanjian, dan menyelesaikan koloni atas nama Republik Belanda. Pada 1637, VOC bernilai 78 juta gulden Belanda atau sekitar 8,2 triliun dollar AS. Sebelum pembubarannya pada 1799 karena korupsi dan berkurangnya keuntungan, perusahaan telah mengirim lebih dari 4.700 kapal ke Asia.

Kapal-kapal VOC itu menuju dua pusat perdagangan rempah-rempah utama di kepulauan Indonesia terutama ke Maluku dan Batavia (Jakarta) serta pos-pos perdagangan di Taiwan, Siam (Thailand), dan Tonkin (Vietnam utara). Anehnya, daratan selatan yang luas yang dikenal sebagai New Holland (khususnya, garis pantai barat dan utara Australia) tidak menjadi fokus pelayaran VOC.

Hubungan VOC dengan benua Australia dimulai pada 26 Februari 1606 ketika Willem Janszoon (sekitar 1570 hingga 1630) mendarat di Sungai Pennefather, dekat Weipa saat ini di pantai barat Cape York (Queensland utara).

Janszoon, seorang pelaut dari Amsterdam, telah diperintahkan oleh VOC untuk menjelajahi pantai Nova Guinea (New Guinea) untuk mencari peluang perdagangan dan emas. Ia menjadi kapten kapal Duyfken (Merpati Kecil), yang berlayar dari Banten pada November 1605 ke Kepulauan Kei.

Dia kemudian berlayar di sepanjang pantai selatan New Guinea, yang dia petakan sebelum menuju tenggara, melewati pintu masuk ke Selat Torres yang memisahkan Cape York dan New Guinea.

Janszoon tidak menyadari bahwa itu adalah selat, dan penemuannya diserahkan kepada pelaut Spanyol, Luis Váez de Torres (f1605-1607), yang berhasil berlayar melewatinya pada 1606 dalam perjalanannya ke Manila di Filipina. Duyfken mencapai Cape York, yang dianggap Janszoon sebagai kelanjutan dari Nugini selatan dan memetakan 250 kilometer garis pantai dari Weipa ke Cape Keer-Weer.

Menuju selatan, Janszoon berlayar ke Teluk Vliege (sekarang Teluk Albatross) kata dalam bahasa Belandavliegeberarti "terbang".

Pemetaan Janszoon adalah yang pertama dari pelayaran Belanda yang akan memetakan hampir dua pertiga dari garis pantai Australia pada abad ke-17. Catatan pelayaran resmi kapal tidak ada lagi, dan peta asli Janszoon kemudian hilang, tetapi VOC menyalinnya ketika Duyfken kembali ke Banten.

Peta ini, yang dikenal sebagai 'Bagan Duyfken', ditemukan di Perpustakaan Nasional Austria di Wina pada 1933. Peta ini telah dimasukkan ke dalam Atlas Rahasia Perusahaan India Timur, yang hanya digunakan oleh para navigator VOC dan tidak tersedia secara komersial hingga diterbitkan pada 1670.

Kartografer Belanda, Hessel Gerritsz (1581-1632), menggabungkan banyak petanya ke dalam atlas. Ia diangkat menjadi kartografer resmi VOC pada 1617, dan semua jurnal kapal, peta, dan bagan harus diserahkan kepadanya.

Ini memberi Gerritsz akses yang belum pernah terjadi sebelumnya ke arsip VOC, dan peta paling awal yang menunjukkan bagian Australia yang dipetakan oleh Duyfken adalah peta Gerritsz pada 1622,Mar del Sur, Mar Pacifico(Laut Selatan, Laut Pasifik), yang mengotentikasi Duyfken karya Janszoon sebagai pelayaran Belanda pertama ke Australia dan mengukuhkan keberadaanterra australis incognita(tanah selatan tidak diketahui).

Bentrokan

Bagan Duyfken menunjukkan bahwa Janszoon mengunjungi Kepulauan Kei dan Aru (di Maluku atau kepulauan rempah-rempah) sebelum mendarat di Sungai Pennefather. Cape Keer-Weer diposisikan pada grafik sebagai titik di mana Duyfken harus berbalik setelah bentrokan dengan masyarakat adat Wik atau orang Aborigin pertama yang mencatat kontak dengan orang Eropa.

Dari 20 anggota awak kapal Duyfken, sembilan tewas dalam pertempuran kecil, dengan Janszoon kemudian melaporkan. Ada sembilan dari mereka dibunuh oleh Heathens, yang pemakan manusia. Jadi mereka terpaksa kembali karena tidak menemukan keuntungan yang bisa diambil di sana. Namun, bentrokan kemungkinan besar terjadi karena adanya upaya penculikan terhadap masyarakat adat.

Penguasa VOC di Batavia memberikan instruksi kepada awak kapal yang mengikuti pelayaran Janszoon untuk menangkap orang dewasa dan anak-anak agar bahasa pribumi dapat dipelajari untuk tujuan perdagangan. Sejarah lisan para tetua Wik menyimpan cerita tentang pertemuan awal dengan Belanda ini.

Janszoon tidak menyadari bahwa dia dan krunya adalah orang Eropa pertama yang mengunjungi pantai Australia. Dia melaksanakan instruksi VOC untuk mengeksplorasi dan mengidentifikasi peluang perdagangan, tetapi dia tidak menemukan apapun yang berharga, dan setelah berada di laut selama hampir empat bulan, Duyfken kembali ke pangkalan Belanda di Banda, selatan Ambon, tiba pada Juni 1606.hay/I-1

Belanda Tak Pernah Mengklaim Benua Kanguru

Pada Oktober 1623, navigator Belanda Willem Janszoon yang menemukan Benua Australia diangkat menjadi Gubernur Banda. Tapi posisinya dalam sejarah Australia telah dibayangi oleh pelayaran kedua Belanda untuk mencapai pantai Australia yang dilakukan Dirk Hartog dengan kapal Eendracht.

Pada 1611, penjelajah Belanda Hendrik Brouwer (1581-1643) merancang rute yang lebih pendek dari Eropa ke Asia tenggara untuk menghindari Malaka Portugis dan Ternate (di Indonesia). Pelayaran rata-rata dua belas bulan hanya berjalan 6 bulan memanfaatkan angin melintasi Samudra Hindia bagian selatan sebelum berbelok ke timur laut ke Batavia.

Rute yang lebih cepat, yang dikenal sebagai rute Brouwer, menjadi rute pilihan Belanda di sekitar Tanjung Harapan ke Asia tenggara. Tetapi karena kronometer belum ada, instrumen navigasi tidak dapat menghitung garis bujur dengan baik.

Satu dekade setelah kunjungan Janszoon pada 1606 ke sudut timur laut Australia, penjelajah Belanda Dirk Hartog (1580-1621) berlayar ke Shark Bay di pantai barat Australia, 850 kilometer di utara Perth. Kapalnya, Eendracht (Concord) berbobot 700 ton dan dengan 200 awak, mendarat pada 25 Oktober 1616 di ujung utara sebuah pulau di Shark Bay, yang sekarang dikenal sebagai Pulau Dirk Hartog.

Dirk Hartog, yang namanya juga muncul dalam sejarah sebagai Dijrck Hartoochz dan Dirck Hatichs, adalah putra seorang nakhoda dan pedagang pelayaran swasta yang sukses sebelum ditugaskan oleh VOC pada 1616 untuk berlayar dari Texel (sebuah pulau di barat laut pantai Belanda) ke Batavia dalam rangka perdagangan rempah-rempah.

Kapal-kapal VOC akan berlabuh dan berlabuh di lepas pantai Texel dan menunggu kondisi cuaca yang menguntungkan. Kapal Eendracht merupakan salah satu dari lima kapal yang berlayar pada 23 Januari 2016 dengan muatan peti gulden Belanda.

Rute Brouwer tidak diberlakukan oleh VOC sampai 1617, tetapi kapal-kapal Belanda semakin mengadopsinya, berlayar ke timur dari Tanjung Harapan melintasi lautan sejauh 7.400 kilometer, sebelum menuju utara ke Selat Sunda antara Jawa dan Sumatra.

Tidak ada sumber yang menyebutkan apakah Hartog diperintahkan oleh VOC untuk mengambil Rute Brouwer. Sayangnya lagilog Eendracht tidak ada dalam arsip VOC, tetapi jurnal Hartog, manifes kru, dan catatan akan diserahkan kembali ke Belanda, seperti yang dipersyaratkan oleh VOC.

Hessel Gerritsz menggunakan ini untuk membuat bagan pertama pantai barat Australia bagan yang membutuhkan waktu sepuluh tahun untuk diproduksi (1618-1628). Situs pendaratan Hartog dicatat, dan 'Eendrachtsland', salah satu nama paling awal untuk Australia, tercatat di peta.

Kemungkinan besar Hartog, seorang pelaut berpengalaman, telah mengetahui Rute Brouwer, meskipun VOC belum menyetujui penggunaannya. Pedagang senior di Trouw, salah satu dari lima kapal dalam armada, adalah Pieter de Carpentier (1586-1659), yang akan menjadi Gubernur Jenderal Hindia Belanda kelima pada 1627.

De Carpentier telah mengarungi Rute Brouwer dan sangat mendukung penerapan jalan cepat ke Asia tenggara oleh VOC. The Trouw dan Eendracht telah berhenti untuk penyediaan di Tanjung Harapan dan tinggal di sana selama tiga pekan pada Agustus 1616.

Hartog menghabiskan tiga hari menjelajahi pantai dan pulau-pulau terdekat, menemukan mereka tidak berpenghuni. Sebelum pergi, dia mengakui pendaratan Eendracht dengan memakukan pelat timah yang diratakan ke pohon. Lempeng ini, yang dikenal oleh generasi anak sekolah Australia, disebut Lempeng Dirk Hartog dan disimpan di Rijksmuseum di Amsterdam.

Anehnya, paku pelat timah tidak mengklaim tanah yang ditemukan untuk Belanda. Itu hanya mengkonfirmasi kedatangan mereka dan merupakan pesan visual yang ditinggalkan untuk kapal lain dan awaknyatetapi itu menjadi bukti paling nyata dari kehadiran awal Belanda. hay/I-1