3 Motor Listrik VinFast Resmi Diperkenalkan, Evo, Feliz II, dan Viper Punya Karakter Berbeda.

Pukul lima pagi, dapur rumah Lusi Ernita di Antapani, Bandung, sudah harum pandan. Dua loyang bolu baru keluar dari oven, risoles berjajar di atas kertas minyak, dan tumpukan kotak karton menunggu diisi. Sejak usaha kuenya dikenal dari mulut ke mulut, pagi Lusi tak pernah lagi lengang. Pesanan datang dari kantor notaris, kelompok pengajian, sampai rapat dinas yang butuh kudapan sebelum pukul sembilan.

Selepas itu, giliran jalan raya yang menyita waktunya. Lusi mengantar sendiri pesanannya, lima sampai enam titik sekali jalan, lalu mampir ke toko bahan kue langganan sebelum pulang menyiapkan pesanan siang. Bagi perempuan yang menghitung untung per kotak, motor bukan sekadar pelengkap. Ia rekan kerja yang tak boleh mogok, tak boleh boros, apalagi bikin cemas di tengah jalan.

Di sisi lain kota, Margaretha sedang berpacu dengan jarum jam. Pegawai negeri sipil ini berangkat dari Cimahi menuju kantornya di pusat Kota Bandung. Mesin pemindai sidik jari di lobi kantor tak mengenal alasan macet atau hujan. Terlambat beberapa menit saja, catatannya langsung tersimpan dan tunjangan kinerjanya ikut terpotong. Setiap pagi, Margaretha menghitung waktu bukan dalam jam, melainkan dalam menit.

Rutinitas keduanya jauh berbeda, tapi yang mereka cari sama: kendaraan yang bisa diandalkan. Memilihnya tak cukup berbekal warna bodi. Bobot motor menentukan seberapa enteng ia didorong di parkiran sempit. Tinggi jok berpengaruh pada mantap tidaknya kaki menapak di lampu merah. Bagi pemula, cara pengoperasian yang sederhana membuat rasa percaya diri cepat tumbuh. Jarak tempuh, tentu saja, harus cocok dengan rute harian.

Soal kenyamanan, motor listrik sebenarnya sudah unggul sejak lahir. Tak ada getaran mesin, tenaganya keluar halus sejak putaran pertama, dan suaranya nyaris tak terdengar. Mereka yang baru beralih dari motor bensin biasanya hanya butuh beberapa menit untuk merasa akrab.

VinFast, produsen kendaraan listrik asal Vietnam, meluncurkan tiga model sekaligus di Jakarta pada 18 Juli lalu: Evo, Feliz II, dan Viper. Ketiganya digerakkan motor listrik di roda berdaya maksimum 5.200 watt, tapi masing-masing punya watak sendiri.

Evo seolah dirancang untuk orang seperti Lusi. Lampu depannya bulat, lekuk bodinya membulat, tampilannya retro dan manis. Namun VinFast memberinya semboyan built to last, wherever life takes you, dan klaim itu bukan sekadar slogan. Rangkanya memakai baja berkekuatan tinggi berstandar industri Jepang dan diuji tahan korosi lewat semprotan garam selama 500 jam. Menurut pengujian internal VinFast, komponennya bertahan terendam air setinggi setengah meter selama 30 menit, kabar baik bagi siapa saja yang akrab dengan genangan musim hujan. Dengan dua baterai, Evo menempuh hingga 150 kilometer, terjauh di antara ketiganya. Satu baterai pun masih cukup untuk 85 kilometer, lebih dari rute antar Lusi dalam sehari.

Margaretha butuh kendaraan dengan watak lain. Viper, yang dijuluki VinFast the spirit of a pioneer, tampil sporty dengan postur tegas. Varian dua baterainya melaju hingga 90 kilometer per jam dan menempuh 145 kilometer. Tarikannya sigap saat harus menyalip di jalan arteri, cukup untuk memastikan jari Margaretha menyentuh mesin absen sebelum batas waktu.

Di antara keduanya ada Feliz II, skuter bergaya Eropa dengan lampu depan LED ganda yang ramping. Jarak tempuh dan kecepatannya setara Viper, tapi penampilannya lebih kalem, pas bagi mereka yang ingin tiba dengan tampilan tetap rapi.

Harganya bersaing. Dengan skema berlangganan baterai, Evo dibanderol mulai Rp17,5 juta, Feliz II Rp18,5 juta, dan Viper Rp22 juta, on the road Jakarta. Yang ingin memiliki baterainya sekaligus bisa memilih paket kepemilikan penuh. Evo dengan dua baterai, misalnya, dijual Rp24,8 juta.

Hitungan paling menarik justru muncul setelah motor dibawa pulang. Satu baterai VinFast berkapasitas 1,5 kWh. Dengan tarif listrik rumah tangga Rp1.444,70 per kWh, mengisinya penuh di rumah hanya sekitar Rp2.200. Untuk jarak 85 kilometer, skuter matik bensin umumnya menenggak hampir dua liter Pertalite, kira-kira Rp19 ribu. Jika Lusi menempuh 40 kilometer sehari selama 26 hari, ongkos energinya sebulan sekitar Rp27 ribu, sementara motor bensin menghabiskan lebih dari Rp200 ribu. Oli mesin, busi, dan filter udara pun tak perlu lagi diganti berkala. Dalam setahun, selisihnya cukup untuk membeli oven baru.

Ketenangan juga datang dari jaminan purnajual. VinFast memberikan garansi utama empat tahun atau

60.000 kilometer, ditambah garansi tambahan dua tahun atau 12.000 kilometer, sehingga totalnya enam tahun atau 72.000 kilometer. Baterainya berjenis lithium ferro-phosphate yang memenuhi standar keselamatan Eropa ECE-R136. Jaringan diler resminya pun sudah menjangkau empat pulau.

Meski begitu, angka di atas kertas belum bercerita banyak. Rasa yang sesungguhnya baru muncul ketika jok diduduki dan setang digenggam. Karena itu, cara terbaik memilih adalah datang ke diler VinFast dan menjajal ketiganya lewat test ride.

Besok, oven di dapur Lusi akan kembali menyala sebelum matahari terbit, dan Margaretha akan kembali melirik jam di pergelangan tangannya. Bedanya, perjalanan mereka kini lebih senyap, lebih hemat, dan sedikit lebih tenang.