Susul Shell, BP Angkat Kaki dari Bisnis SPBU Indonesia, Strategi Global Jadi Sorotan

JAKARTA – Persaingan bisnis stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) swasta di Indonesia memasuki babak baru. Setelah Shell melepas bisnis SPBU-nya kepada kelompok usaha lokal, kini giliran raksasa energi asal Inggris, BP, yang memutuskan keluar dari bisnis ritel bahan bakar di Tanah Air.

Keputusan tersebut ditandai dengan penjualan seluruh kepemilikan saham BP sebesar 49,9 persen di PT Aneka Petroindo Raya (APR), perusahaan patungan yang selama ini mengoperasikan jaringan SPBU BP-AKR di Indonesia. Saham tersebut dibeli oleh dua anak perusahaan PT AKR Corporindo Tbk, yakni PT Anugerah Krida Retailindo dan PT Andahanesa Abadi.

Transaksi tersebut bernilai 14,22 juta dolar AS. Dengan pengambilalihan seluruh saham milik BP, kepemilikan Grup AKR di APR meningkat dari sebelumnya 50,1 persen menjadi 100 persen.

AKR menyebut pelepasan saham tersebut merupakan bagian dari strategi BP untuk menyederhanakan portofolio bisnisnya.

Dengan transaksi ini, BP tidak lagi memiliki kepemilikan saham dalam perusahaan patungan yang mengelola jaringan SPBU BP-AKR di Indonesia.

Kerja sama kedua perusahaan sendiri telah berlangsung sejak 2017. Melalui perusahaan patungan APR, BP dan AKR mengembangkan bisnis penjualan bahan bakar ritel dengan menawarkan produk BBM dan layanan kepada konsumen Indonesia.

Keputusan BP ini juga menarik perhatian karena terjadi ketika perusahaan-perusahaan migas besar dunia mulai mengevaluasi kembali bisnis jaringan SPBU mereka.

Financial Times (FT),  pada Senin (9/11), menyoroti kecenderungan BP dan Shell yang sama-sama mengurangi jaringan SPBU di berbagai negara. Kedua perusahaan mulai mengarahkan perhatian pada pasar yang dianggap lebih strategis dan memberikan nilai bisnis lebih besar.

BP sebelumnya telah melepas sejumlah bisnis SPBU di Swiss, Turki, Belanda, dan Austria. Perusahaan tersebut juga menargetkan pengurangan jaringan SPBU yang dimiliki dan dioperasikan langsung hingga 10 persen dibandingkan posisi 2024.

Sementara itu, Shell juga melakukan penyesuaian bisnis ritel bahan bakarnya. Perusahaan tersebut telah mengurangi jaringan SPBU global dan memilih memusatkan investasi pada sejumlah pasar prioritas.

FT mencatat, perubahan strategi itu berkaitan dengan upaya perusahaan migas besar meningkatkan keuntungan, memperbaiki kinerja keuangan, serta mengoptimalkan nilai aset yang dimiliki.

Selama beberapa tahun terakhir, bisnis SPBU sempat dipandang sebagai bagian penting dari strategi transisi energi perusahaan migas. Mereka membayangkan jaringan SPBU dapat dikembangkan menjadi pusat layanan mobilitas, termasuk fasilitas pengisian kendaraan listrik, toko kebutuhan sehari-hari, hingga layanan makanan dan minuman.

Namun, perkembangan kendaraan listrik yang tidak secepat perkiraan di sejumlah pasar membuat strategi tersebut menghadapi tantangan. Banyak pengendara masih mengandalkan fasilitas pengisian daya di rumah atau tempat kerja sehingga investasi besar untuk mengubah SPBU menjadi pusat pengisian kendaraan listrik belum memberikan hasil sesuai harapan.

Di sisi lain, bisnis minyak dan gas konvensional kembali mendapatkan perhatian perusahaan energi besar. Tekanan investor agar perusahaan meningkatkan keuntungan dan produksi migas turut memengaruhi arah investasi mereka.

FT juga mengungkapkan bahwa divisi convenience and mobility BP, yang mencakup bisnis SPBU dan pengisian kendaraan listrik, menghasilkan EBITDA yang disesuaikan sebesar 6,2 miliar dolar AS pada tahun sebelumnya. Angka tersebut menunjukkan bahwa bisnis ritel sebenarnya masih memiliki kontribusi finansial yang signifikan.

Meski demikian, perusahaan migas besar menghadapi pertimbangan berbeda dalam mengelola bisnis tersebut. Jaringan SPBU membutuhkan investasi operasional dan pengembangan, sementara sebagian investor menilai bisnis ritel akan lebih bernilai apabila dikelola perusahaan yang memang berfokus pada sektor tersebut.

Dalam konteks Indonesia, media juga menyoroti tantangan yang dihadapi operator SPBU swasta setelah pemerintah memperketat kebijakan impor bahan bakar bagi perusahaan swasta pada 2025.

Kebijakan tersebut sempat memicu kelangkaan pasokan di sejumlah SPBU swasta, termasuk jaringan milik BP dan Shell. Setelah kuota impor mereka habis, operator swasta diarahkan untuk memperoleh pasokan bahan bakar dasar dari perusahaan energi milik negara, Pertamina.

Meski demikian, laporan tidak menyebut persoalan pasokan tersebut sebagai alasan resmi BP menjual kepemilikannya di APR. Alasan yang disampaikan dalam keterbukaan informasi AKR tetap berkaitan dengan strategi penyederhanaan portofolio BP.

Keluarnya BP dari bisnis SPBU Indonesia sekaligus menambah daftar perusahaan energi internasional yang mengalihkan pengelolaan bisnis ritel bahan bakarnya kepada perusahaan lokal.

Bagi AKR, pengambilalihan seluruh kepemilikan APR memberikan kendali penuh atas bisnis SPBU BP-AKR. Sementara bagi BP, langkah tersebut menjadi bagian dari penataan kembali portofolio bisnis global di tengah perubahan strategi industri energi dunia.

Perkembangan ini menunjukkan bahwa peta persaingan SPBU swasta di Indonesia tidak hanya dipengaruhi oleh pertumbuhan konsumsi BBM domestik, tetapi juga keputusan strategis perusahaan energi global dalam menentukan pasar dan bisnis yang akan dipertahankan.