Buell Pamerkan Motor Bergaya Cafe Racer

JAKARTA - Pabrikan sepeda motor asal Amerika Serikat (AS), Buell dalam sebuah pameran di Daytona berhasil menarik perhatian pengunjung usai membuka selubung hitam untuk memperkenalkan motor performa tinggi bergaya cafe racer.

Visrodown pada Senin (8/6) waktu setempat melaporkan, meski motor bergaya cafe racer tersebut menarik perhatian para pengunjung di kegiatan tersebut, pabrikan tersebut menyatakan bahwa motor itu tidak akan dijual secara massal.

Motor konsep tersebut merupakan reinterpretasi dari Buell Super Cruiser yang sebelumnya dikenal sebagai cruiser bertenaga besar.

Pada versi terbaru ini, Buell mengubah karakter motor secara drastis dengan mengadopsi gaya cafe racer yang identik dengan posisi berkendara lebih menunduk dan agresif.

Perubahan paling mencolok terlihat pada penggunaan setang model clubman bergaya clip-on yang menggantikan setang tinggi khas cruiser.

Modifikasi ini membuat posisi pengendara lebih condong ke depan, sekaligus menambah distribusi bobot ke roda depan untuk meningkatkan karakter pengendalian.

Meski tampil berbeda, motor ini tetap menggunakan fondasi yang sama dengan Super Cruiser standar. Buell mempertahankan rangka, lengan ayun, serta mesin V-twin bertenaga 173 daya kuda yang menjadi jantung pacunya.

Dengan tenaga sebesar itu, motor ini berpotensi menjadi salah satu cafe racer paling bertenaga yang pernah dibuat perusahaan tersebut.

Salah satu elemen yang tetap dipertahankan adalah sistem pengereman khas Buell berupa cakram rem depan yang dipasang mengelilingi bagian luar roda.

Berbeda dari desain konvensional yang menempatkan rotor di pusat roda, sistem ini diklaim mampu mengurangi massa tak teredam sekaligus meningkatkan kekakuan saat proses pengereman.

Untuk mendukung karakter sportinya, Buell juga membekali motor ini dengan suspensi Ohlins berorientasi balap yang memiliki jarak gerak lebih pendek. Sementara itu, penggunaan material serat karbon pada berbagai panel bodi membantu menekan bobot kendaraan.

Perubahan lain dilakukan pada sistem pendinginan, karena ruang di area depan menjadi lebih terbatas akibat desain cafe racer, Buell mengadopsi konfigurasi radiator samping yang sebelumnya digunakan pada model Hammerhead 1190.

Meski tampil nyaris seperti motor produksi, Buell menegaskan bahwa kendaraan ini hanya dibuat sebagai proyek khusus untuk kebutuhan internal perusahaan.

Dengan kata lain, para penggemar yang berharap dapat membelinya harus menahan kekecewaan, karena motor unik ini tidak akan masuk jalur produksi massal dalam waktu dekat. Ant