Sinergi Pusat-Daerah: Pramono dan Gibran Akselerasi Pembangunan MRT Rute Utara-Selatan

JAKARTA - Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung mendampingi Wakil Presiden RI Gibran Rakabuming Raka meninjau progres pembangunan Stasiun MRT Sawah Besar hingga Stasiun MRT Harmoni dalam proyek MRT Jakarta Fase 2A rute Bundaran HI-Kota, Selasa (12/5). Peninjauan dilakukan untuk memastikan pembangunan berjalan sesuai target guna memperkuat konektivitas transportasi publik di Jakarta.

Pramono mengatakan peninjauan dilakukan di sejumlah titik konstruksi mulai dari kawasan Sawah Besar hingga Harmoni. Berdasarkan laporan dari manajemen MRT Jakarta, progres pembangunan saat ini telah mencapai sekitar 59 persen.

"Secara keseluruhan, progres pembangunan saat ini telah mencapai sekitar 59 persen. Berdasarkan informasi dari Direktur Utama MRT Jakarta, proses commissioning akan dimulai pada pertengahan 2027, dengan target operasional hingga Harmoni paling lambat akhir 2027," ujar Pramono.

Ia menjelaskan pembangunan jalur lanjutan menuju kawasan Kota Tua Jakarta juga terus berjalan. Pemerintah menargetkan keseluruhan pembangunan jalur hingga kawasan Kota dapat rampung pada akhir 2029.

Dengan penyelesaian tersebut, seluruh ruas utama sepanjang 22,2 kilometer diharapkan dapat beroperasi penuh dan semakin memperkuat sistem transportasi massal di ibu kota. Jalur ini juga diproyeksikan meningkatkan mobilitas warga dari kawasan selatan hingga pusat aktivitas ekonomi di Jakarta Utara.

Selain proyek fase 2A, Pemprov DKI Jakarta juga tengah melanjutkan pengembangan MRT rute Timur-Barat. Saat ini proyek tersebut memasuki tahapan pembebasan lahan, penetapan trase, hingga penentuan titik stasiun.

Pramono menyebut apabila seluruh tahapan berjalan lancar, segmen pertama MRT Timur-Barat ditargetkan mulai beroperasi pada 2030. Proyek tersebut diharapkan menjadi solusi tambahan untuk mengurai kemacetan di wilayah timur dan barat Jakarta.

Ia juga mengungkapkan konstruksi Stasiun Sawah Besar dan Mangga Besar menjadi titik pembangunan terdalam dalam proyek ini. Kedua stasiun tersebut dibangun hingga kedalaman sekitar 28 meter di bawah permukaan tanah.

Sebanyak 3.800 pekerja terlibat dalam pembangunan proyek tersebut dan seluruhnya merupakan tenaga kerja asal Indonesia. Menurut Pramono, hal ini menunjukkan kemampuan sumber daya manusia nasional dalam mengerjakan proyek infrastruktur berskala besar.

Sementara itu, Gibran mengapresiasi progres pembangunan MRT Fase 2A yang dinilai berjalan sesuai target. Ia juga menyampaikan apresiasi kepada jajaran direksi, tim konstruksi, dan para pekerja yang terus bekerja menyelesaikan proyek tersebut.

"Ini merupakan proyek kolaborasi antara pemerintah pusat dan pemerintah daerah. Pada akhir 2027 jalur Bundaran HI-Monas akan tersambung dan mulai beroperasi, kemudian dilanjutkan hingga Stasiun Kota pada akhir 2029," kata Gibran.

Gibran turut menyoroti inovasi Pemprov DKI Jakarta dalam pengembangan transportasi publik, termasuk kebijakan tarif gratis bagi 15 golongan masyarakat seperti lansia dan penyandang disabilitas. Menurutnya, transportasi publik yang aman, nyaman, modern, dan terintegrasi menjadi prioritas pemerintah.

Ia menambahkan sinergi pemerintah pusat, pemerintah daerah, serta kawasan aglomerasi menjadi faktor penting dalam membangun sistem transportasi massal yang lebih baik. Transportasi publik yang inklusif dinilai dapat mendorong masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke moda transportasi umum.