Tepati Janji, Trump Keluarkan Perintah Eksekutif Cabut Beberapa Tarif Otomotif

Dalam satu perintah yang ditandatangani pada hari Selasa, presiden mengatakan perubahan tersebut akan membantu mengurangi ketergantungan industri pada manufaktur asing dan mendorong perusahaan untuk memperluas produksi dalam negeri mereka.

Selama satu tahun, pemerintah akan menawarkan pengecualian tarif suku cadang mobil kepada produsen mobil sebesar 15 persen dari harga eceran yang disarankan produsen untuk mobil yang dirakit di Amerika Serikat. Harga tersebut akan turun menjadi 10 persen pada tahun kedua, dimulai pada tanggal 1 Mei 2026, dan kemudian dihapuskan pada tahun ketiga.

Produsen mobil yang merakit mobil di Amerika Serikat akan dapat mengajukan permohonan pengimbangan ini dengan menyerahkan dokumentasi kepada pemerintah tentang proyeksi impor dan biaya tarif.

Dalam perintah eksekutif kedua, presiden merinci aturan baru yang akan membebaskan perusahaan yang membayar satu jenis tarif dari kewajiban membayar tarif lainnya. Presiden mengatakan bahwa ketika satu impor dikenakan berbagai jenis tarif, "tarif ini tidak boleh semuanya memiliki efek kumulatif (atau "bertumpuk" satu sama lain)" karena tarif yang dihasilkan lebih tinggi dari yang seharusnya.

Perintah tersebut menyatakan bahwa produsen mobil yang membayar tarif sebesar 25 persen untuk mengimpor mobil dan suku cadang mobil tidak akan dikenakan tarif yang telah ditetapkan oleh Trump untuk baja dan aluminium atau untuk impor dari Kanada dan Meksiko. Akan tetapi, peraturan tersebut tampaknya tidak melindungi produsen mobil dari tarif untuk baja dan aluminium yang dibayarkan dan diteruskan oleh pemasok mereka.

Perintah tersebut juga menyatakan bahwa produk yang dikenakan tarif impor dari Kanada dan Meksiko tidak akan lagi dikenakan tarif untuk baja dan aluminium. Namun, disebutkan bahwa barang yang dikenakan tarif untuk kandungan bajanya akan tetap dikenakan tarif untuk kandungan aluminium apa pun.

Bea lainnya akan tetap dikenakan pada semua barang, termasuk tarif yang telah dikenakan oleh Trump terhadap Tiongkok dan tarif yang dikenakan karena pelanggaran perdagangan, seperti dumping dan subsidi yang tidak adil.

Peraturan terbaru juga memberikan pengecualian untuk suku cadang yang diimpor dari Kanada dan Meksiko yang mematuhi perjanjian yang dinegosiasikan oleh Trump selama masa jabatan pertamanya. Kedua negara tersebut merupakan pemasok utama bagi industri otomotif AS.

Pembebasan ini memberi waktu bagi produsen mobil, kata Lenny LaRocca, pemimpin industri otomotif AS di firma konsultan KPMG. "Ini memberi mereka sedikit waktu untuk merencanakan strategi apa yang bisa mereka terapkan," katanya.

Namun, produsen dan pemasok mobil mengatakan bahwa tiga tahun bukanlah waktu yang cukup bagi mereka untuk menata ulang operasi manufaktur mereka. Bahkan jika mereka melakukannya, mereka tidak akan dapat membuat banyak komponen semurah di Amerika Serikat seperti di tempat lain, yang akan menyebabkan harga menjadi lebih tinggi.

Dengan penggantian tarif untuk suku cadang mobil, analis di Barclays menghitung bahwa mobil seharga 50.000 dolar AS dapat berisi suku cadang senilai 1.875 dolar AS yang tidak akan dikenakan tarif selama tahun pertama.

Bahkan mobil yang diproduksi di Amerika Serikat biasanya menggunakan lebih banyak suku cadang impor daripada yang seharusnya dicakup oleh pengecualian. Sebagian besar mobil juga mengandung komponen dari Jepang, Korea Selatan, atau Tiongkok yang akan dikenakan tarif.

“Kendala tarif utama masih ada,” kata analis Barclays dalam sebuah laporan hari Selasa.