Jerman Adopsi Strategi Impor Baru untuk Hidrogen

Pemerintah Jerman mengadopsi strategi impor baru untuk hidrogen dan turunan hidrogen, dengan menetapkan kerangka kerja untuk impor yang sangat dibutuhkan ke Jerman dalam jangka menengah dan panjang. Strategi impor hidrogen yang baru diharapkan dapat membuat Jerman lebih siap menghadapi peningkatan permintaan dalam jangka menengah dan panjang.

Pemerintah mengasumsikan permintaan nasional untuk hidrogen molekuler, hidrogen gas atau cair, amonia, metanol, nafta, dan bahan bakar berbasis listrik sebesar 95 hingga 130 TWh pada tahun 2030. Sekitar 50 hingga 70 yakni sekitar 45 hingga 90 TWh dari jumlah tersebut mungkin harus diimpor dari luar negeri.

Pemerintah Jerman juga mengasumsikan bahwa proporsi impor akan terus meningkat setelah tahun 2030. Menurut perkiraan awal, permintaan dapat meningkat menjadi 360 hingga 500 TWh hidrogen dan sekitar 200 TWh turunan hidrogen pada tahun 2045. Strategi impor ini melengkapi Strategi Hidrogen Nasional dan inisiatif lainnya.

"Strategi impor ini menciptakan keamanan investasi untuk produksi hidrogen di negara-negara mitra, pengembangan infrastruktur impor yang diperlukan, dan untuk industri Jerman sebagai pelanggan," kata Menteri Urusan Ekonomi Robert Habeck, dengan menjelaskan bahwa tujuannya adalah untuk mendiversifikasi sumber pasokan seluas mungkin, dikutip dari PV Magazine, Senin (29/7).

Sementara itu, pasar hidrogen Belanda tumbuh pesat di seluruh penawaran dan permintaan antara Oktober 2023 dan April 2024, tetapi tidak ada proyek di Belanda yang berkembang lebih jauh dalam fase pengembangannya, kata ICIS, menggarisbawahi kurangnya keputusan investasi akhir (FID).

"Data dari basis data proyek ICIS Hydrogen Foresight mengungkapkan bahwa kapasitas produksi hidrogen rendah karbon yang diumumkan meningkat menjadi sekitar 17 GW pada tahun 2040 pada bulan April 2024, dengan 74% dari kapasitas ini diperkirakan akan beroperasi pada tahun 2035," kata perusahaan intelijen yang berbasis di London tersebut.

RWE dan TotalEnergies telah menandatangani perjanjian kemitraan untuk bersama-sama mengembangkan proyek angin lepas pantai OranjeWind di Belanda. TotalEnergies akan mengakuisisi 50% saham ekuitas di pembangkit listrik tenaga angin lepas pantai dari RWE. Proyek OranjeWind akan menjadi proyek integrasi sistem pertama di pasar Belanda. "RWE dan TotalEnergies juga telah mengambil keputusan investasi untuk membangun pembangkit listrik tenaga angin lepas pantai OranjeWind, yang akan memiliki kapasitas terpasang sebesar 795 megawatt (MW). Pemasok untuk komponen-komponen utama telah dipilih," ujar kedua perusahaan Jerman dan Perancis tersebut.

Ineos mengatakan bahwa mereka akan melakukan sekitar 250 pengiriman ke pelanggan di seluruh wilayah Rheinberg, Jerman, dengan menggunakan Truk Mercedes-Benz GenH2 untuk memahami teknologi sel bahan bakar dalam operasi nyata, dengan ambisi untuk memperluas pengiriman ke Belgia dan Belanda pada tahun depan.

"Ineos berinvestasi dan memprioritaskan produksi dan penyimpanan hidrogen, kami percaya bahwa inovasi kami memimpin dalam menciptakan ekosistem energi yang lebih bersih dengan hidrogen sebagai intinya," kata Wouter Bleukx, direktur bisnis Hidrogen di Ineos Inovyn.

Airbus bekerja sama dengan lessor pesawat terbang Avolon untuk mempelajari potensi pesawat bertenaga hidrogen, yang menandai kolaborasi pertama Proyek ZEROe dengan lessor yang sudah beroperasi.

"Diumumkan di Farnborough Airshow, Airbus dan Avolon akan menyelidiki bagaimana pesawat bertenaga hidrogen di masa depan dapat dibiayai dan dikomersialkan, dan bagaimana mereka dapat didukung oleh model bisnis penyewaan," kata perusahaan kedirgantaraan Eropa itu.