Nasional Mondial Ekonomi Megapolitan Olahraga Rona The Alun-Alun Kupas Splash Wisata Perspektif Wawancara Foto Video Infografis

Turunkan Emisi, Prancis Mulai Melarang Penerbangan Domestik

Foto : Istimewa

Pesawat maskapai Air France.

A   A   A   Pengaturan Font

PARIS - Berkeliling Prancis dengan terbang ke kota-kota seperti Paris, Bordeaux, dan Lyon segera menjadi sesuatu dari masa lalu karena pemerintah negara itu telah mengumumkan larangan penerbangan domestik jarak dekat.

Mulai April 2022, beberapa penerbangan domestik untuk rute yang dapat ditempuh dalam waktu kurang dari 2 jam 30 menit dengan kereta api akan berhenti beroperasi sesuai dengan upaya pemerintah Prancis untuk mengatasi perubahan iklim dan menurunkan emisi karbon dari perjalanan udara.

Sementara itu tidak sedrastis yang pertama kali muncul, dan bahkan mungkin lebih tokenistik daripada benar-benar progresif, implikasi untuk perjalanan di Prancis, serta perjalanan yang lebih luas di Uni Eropa, ini dapatdiduga akan mengubah cara kita bergerak di sekitar benua Eropa pada masa depan.

"Langkah yang sangat ragu-ragu ke arah yang benar," kata Greenpeace, yang merilis laporan ekstensif tentang masalah ini tahun lalu, yang mewakili kurang dari 1 persen pengurangan emisi karbon untuk industri penerbangan terkemuka di negara itu.

Laporan di atas menunjukkan berbagai negara di Uni Eropa bergerak cepat untuk melarang perjalanan domestik jarak dekat yang dapat dicapai dalam waktu kurang dari 6 jam dengan kereta api. Sementara langkah awal Prancis untuk menghilangkan perjalanan domestik tidak terlalu tinggi, bisa jadi ini hanyalah langkah pertama dalam perombakan industri penerbangan yang lebih luas.Dan jika itu masalahnya, bukan hanya Prancis, atau bahkan Eropa yang akan terpengaruh, mengingat urgensinya.

Seperti dikutip dari bosshunting, sementara pembicaraan serupa sedang dilakukan di negara-negara seperti Jerman dan Spanyol, di mana penerbangan domestik jarak pendek sama seringnya, Prancis telah menjadi ekonomi besar pertama di dunia yang mengambil langkah untuk menempatkan omong kosong pada perjalanan udara domestik. Layanan mencakup rute dari Bandara Orly Paris ke titik wisata seperti Bordeaux dan Lyon yang disebutkan di atas, serta Nantes.

Pengecualian untuk larangan saat ini akan dibuat untuk kota-kota yang menyediakan koneksi ke penerbangan internasional, oleh karena itu langkah konservatif Prancis menuju industri penerbangan yang lebih ramah lingkungan. Ini juga hanya berlaku untuk penerbangan dari Paris Orly, yang merupakan hub sekunder Air France, dengan penerbangan dari Bandara Charles de Gaulle Paris yang untuk saat ini tidak terpengaruh.

Larangan penerbangan yang lebih luas memiliki mayoritas dukungan publik di seluruh Uni Eropa. Sebuah survei yang diterbitkan oleh Bank Investasi Eropa pada 2020 mengungkapkan bahwa 62 persen orang Eropa mendukung larangan yang lebih luas pada semua penerbangan jarak pendek. Bandingkan ini dengan 49 persen orang Amerika yang mendukung tindakan serupa di Amerika Serikat (AS).

Memang, bahkan jika ini benar-benar terjadi di AS, infrastruktur kereta api negara itu tidak cukup mencapai tingkat aksesibilitas yang dinikmati oleh orang Eropa. Rencana UE untuk menggandakan lalu lintas jalur berkecepatan tinggi pada 2030 sudah berjalan dengan baik, dan Prancis dapat memimpin dengan menetapkan alternatif perjalanan kereta api yang lebih lancar dan lebih layak pada waktunya untuk Olimpiade Paris 2024.

Dalam berita yang tidak diragukan lagi akan membuat operator berbiaya rendah seperti EasyJet dan Ryanair gemetar, Austria mungkin menjadi negara berikutnya yang mengambil pendekatan serupa. Anggota parlemen Eropa telah menekan Austrian Airlines untuk menghilangkan penerbangan domestik di mana perjalanan kereta api alternatif di bawah 3 jam tersedia.Ketentuan ini merupakan bagian dari dana talangan pandemi maskapai pada 2020, yang meluas hingga mempengaruhi rute populer maskapai antara Wina dan Salzburg.

Masalah emisi karbon substansial industri penerbangan jelas terlalu kompleks dan besar untuk diselesaikan dengan langkah-langkah kecil seperti Prancis yang melarang hanya beberapa penerbangan domestik (penerbangan terlarang telah tercantum di bawah), tetapi para ahli mengatakan langkah-langkah tersebut dapat memberikan beberapa kesegeraan untuk masalah ini.

Terlepas dari itu, menurut laporan oleh Eurocontrol, penerbangan yang lebih pendek dari 311 mil, yang menyumbang 31 persen dari semua penerbangan Eropa pada 2020, berkontribusi lebih dari 4 persen dari total emisi penerbangan Uni Eropa. Penerbangan jarak jauh, di sisi lain, membuat 6 persen dari semua penerbangan Eropa dan menyumbang sekitar 52 persen emisi.

Langkah awal Prancis untuk melarang penerbangan domestik hanya memengaruhi 5 dari 108 rute domestik pra-pandemi di negara itu. Adalah sebagai berikut:

Paris Orly ke Bordeaux

Paris Orly ke Lyon

Paris Orly ke Nantes

Paris Orly ke Rennes

Lyon ke Marseille.

Jika Anda merencanakan perjalanan ke Prancis dalam waktu dekat, sebaiknya perhatikan baik-baik hal di atas serta perkembangan di masa depan karena UE mulai perlahan-lahan menuju perubahan total cara pelancong menavigasi benua.


Redaktur : Marcellus Widiarto
Penulis : Selocahyo Basoeki Utomo S

Komentar

Komentar
()

Top