Tiongkok Sertifikasi Jet Penumpang C919 untuk Bersaing dengan Airbus dan Boeing

"C919 secara bertahap akan mulai menggantikan pesawat lorong tunggal yang dibuat oleh Boeing dan Airbus di Tiongkok," kata catatan penelitian oleh Huaxi Securities pada September.

"Dalam 20 tahun ke depan, permintaan Tiongkokuntuk pesawat penumpang berbadan sempit seperti C919 akan rata-rata 300 per tahun," tambahnya.

Pendahulu jet regional C919, ARJ21, menghadapi kesenjangan 2,5 tahun antara memperoleh sertifikat tipe dan sertifikat produksi, memperlambat produksi. Itu kontras dengan Barat, di mana kedua sertifikat biasanya diberikan sekitar waktu yang sama.

Seperti ARJ21, C919 tidak memiliki validasi sertifikasi oleh regulator AS dan Eropa, membatasi penerbangan ke pasar domestik dan mungkin negara-negara yang memiliki hubungan dekat dengan Tiongkok.

Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa telah bekerja selama bertahun-tahun pada proses validasi sertifikasi pada C919 dengan Comac secara paralel dengan pekerjaan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok.
Halaman Selanjutnya....