Tarif Parkir Naik 10 Persen

Belakangan ini, tingkat kemacetan di Ibu Kota semakin tidak terkendali. Terlebih, Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta sedang membangun fly over dan underpass di beberapa ruas jalan. Kepadatan lalu lintas di Ibu Kota pun semakin sumpek setiap harinya.

Di sisi lain, moda transportasi umum di Jakarta masih jauh dikatakan ideal. Layanan bus rapid transit (BRT) melalui Transjakarta, tidak bisa menjadi alternatif penyelesaian masalah kemacetan di Ibu Kota. Padahal, pihaknya telah menggelontorkan triliunan rupiah untuk Transjakarta ini.

Untuk mengetahui lebih lanjut akan hal ini, reporter Koran Jakarta, Peri Irawan mewawancarai Sekretaris Daerah DKI Jakarta, Saefullah, di Balai Kota, Jakarta Pusat, Senin (7/8). Berikut petikannya:

Sejauh ini, seperti apa evaluasi keberadaan Transjakarta?

Jadi, setelah kita cermati adanya pembangunan fly over dan underpass, kemacetan jadi sangat luar biasa. Hari ini, saya mau meninjau ke salah satu koridor. Karena tadi kita evaluasi, ada 1.200 unit busa beroperasi. Kalau ada 12 koridor, berarti masing-masing koridor bisa dilayani minimal 80 bus Transjakarta. Jadi, kalau satu koridor ada 80 bus, headwaynya seharusnya hanya 2-3 menit. Kalau ini sampai 20 menit.
Halaman Selanjutnya....