Rekayasa Produk Otomotif dari Material Sintetis

Saat ini, pembuat mobil semakin mengandalkan serat sintetis. Serat inilah, yang disematkan ke dalam matriks sintetis sehingga mampu memberi bahan tambahan daya tahannya. Persis sebagaimana bahan mana yang Anda pilih untuk digunakan, maka akan bergantung pada aplikasi akhirnya.

Serat karbon yang digunakan di balap Formula 1 tentu menjadi pilihanya. Sayangnya, salah satu kekurangannya adalah harganya yang tinggi. Tak hanya itu, bahkan pengolahannya pun bisa jadi sulit.

Inilah alasan mengapa plastik yang diperkuat serat karbon atau carbon fiber-reinforced plastics (CFRPs) hingga saat ini masih belum menemukan jalan mereka menuju produksi dalam berskala yang luas. Di sisi lain, serat kaca, tentunya memiliki keunggulan karena harganya yang cukup murah.

Memang berat jika dibandingkan dengan serat sintesis. Tapi kondisi tersebut mungkin akan segera berubah. Beberapa pendekatan penelitian baru yang dilakukan oleh para periset di Pusat Aplikasi Penelitian Serat Kayu HOFZET dari Institut Penelitian Kayu Fraunhofer, Wilhelm-Klauditz-Institut WKI di Braunschweig.

Para ilmuwan mengandalkan serat alam yang berasal dari unsur botani. Varian yang berasal dari rami, kapas dan kayu hampir sama terjangkaunya dengan serat kaca, dan terlebih lagi memiliki kerapatan lebih rendah daripada liontin yang terbuat dari kaca atau karbon.
Halaman Selanjutnya....