Praktik Perdagangan yang Adil Jadikan Malaka Pusat Perdagangan Global

Malaka telah menjadi lokasi perdagangan penting dunia pada abad ke-15 sebelum kedatangan bangsa Eropa. Berada di tengah rute perdagangan, Malaka memiliki pelabuhan yang tenang, dekat dengan penyedia komoditas yang ditransaksikan, dan menawarkan sistem yang adil.

Terletak di pantai barat Semenanjung Melayu, pelabuhan Malaka berdekatan dengan salah satu jalur pelayaran tersibuk di dunia yaitu Selat Malaka. Malaka atau Melaka dalam bahasa Melayu, saat ini berupa kota pelabuhan kecil dengan sedikit tanda-tanda kejayaannya di masa lalu.

Hiruk pikuk perdagangan di Malaka saat ini seolah hilang. Kota tua ini lebih memanfaatkan sisi sejarah untuk menarik wisatawan ketimbang sebagai pusat perdagangan. Sebagai pengakuan atas peran pentingnya dalam sejarah maritim dan beragam budaya, kota ini menjadi Situs Warisan Dunia UNESCO pada 2008.

Wisatawan dapat melihat masa lalu kolonial di reruntuhan Benteng A Famosa Portugis (1511) atau Stadthuys Belanda (1650). Mereka yang lapar dapat mencicipi makanan khas lokal di restoran Baba Nyonya di Jonker Street. Di sini sejumlah museum merepresentasikan masa lalu pelabuhan ini sebagai pusat budaya Melayu tetapi juga tempat pertemuan dunia Tiongkok dan Islam.

Malaka di masa lalu adalah kota maritim yang spektakuler. Kota ini disandingkan dengan Venesia, Kairo, dan Kanton. Perdagangan berlangsung berabad-abad antara lain dengan Tiongkok, India, dan dunia Arab. Menyusul kemudian bangsa Eropa seperti Portugis, Belanda, dan Inggris.

Perdagangan Malaka maju karena kedekatannya dengan banyak produsen rempah-rempah dunia, budaya kuliner Malaka menyatukan tradisi Asia timur, Samudra Hindia, dan Eropa ke dalam perayaan makanan global Asia tenggara. Sayangnya kebesaran Malaka pada abad ke-15 cepat berlalu.

Dimulai pada 1403, ketika seorang penguasa Melayu dengan cepat mengubahnya dari desa nelayan yang sepi menjadi pusat perdagangan dunia dalam waktu kurang dari satu dekade. Namun pada 1511, emporium perdagangan yang dinamis jatuh ke tangan penjajah Portugis. Penguasa Eropa ini kemudian ditaklukkan Belanda pada 1641.

Memiliki letak strategis, pola meteorologi, dan logistik perdagangan maritim menjadikannya sebagai pusat regional dalam tatanan ekonomi global. Sejarawan Prancis Fernand Braudel berpendapat bahwa geografi dan iklim menyusun keputusan yang dapat dibuat manusia, menempatkan agensi manusia di dalam batasan lingkungan tertentu.

Ia menyatakan dari pemeriksaan peta mengungkapkan pentingnya Malaka. Daratan secara harfiah menciptakan corong, karena Semenanjung Malaya dan Pulau Sumatra semakin dekat saat seseorang melakukan perjalanan ke selat.

Tomé Pires, penulis dan bendahara Portugis menyebut selat itu sebagai "kerongkongan", dan analis kontemporer menggunakan istilahchoke point. Selat Malaka menghubungkan cekungan Samudra Hindia dengan Laut Tiongkok Selatan. Perdagangan laut yang menuju Tiongkok dari India, Persia, dan jazirah Arab harus melewati Malaka atau berjalan lebih jauh ke selatan ke Selat Sunda antara Sumatra dan Jawa.

Sementara jalur selat Sunda hanya cocok untuk kapal yang datang dari Tanjung Harapan, ini merupakan jalan memutar utama bagi pedagang India, Persia, dan Arab. Selain itu, angin di sepanjang pantai barat Sumatera tidak dapat diandalkan bagi pelayaran.

Perairan tenang antara pantai timur laut Sumatra dan pantai barat Semenanjung Melayu terlindung dengan baik dari gelombang laut dan dapat terlihat seperti danau jika dibandingkan dengan gelombang Samudera Hindia yang menjulang tinggi.

Siklus angin muson menambah faktor penentu terakhir dan historis pada sejarah pola perdagangan global. Pada bulan-bulan musim panas di belahan bumi utara, sistem tekanan tinggi melanda. Siberia menarik udara basah dan hangat dari Samudera Hindia, membawa hujan lebat dan angin dominan yang bertiup ke arah timur laut. Pada musim dingin, polanya terbalik, dengan tekanan rendah Siberia mendorong udara yang relatif lebih dingin dan kering ke arah barat daya.

Kapal layar hampir tidak mungkin perahu berlayar melawan angin tersebut. Pelaut berlayar melawan angin dari India atau Tiongkok menuju tepi selatan Selat Malaka dari November hingga April. Dari Mei hingga Oktober, mereka menggunakan angin muson untuk mendorong perahu ke utara menuju India atau Tiongkok. Pola angin ini dipadukan dengan letak geografis Malaka menjadikannya tempat yang ideal untuk menunggu pergantian siklus angin.

Para pedagang dari Asia selatan ke Tiongkok menyadari bahwa lebih mudah dan lebih cepat untuk bertukar barang satu sama lain di titik tengah selat, pelabuhan di wilayah tersebut. Itulah mengapa Malaka menjadi emporia perdagangan tempat barang dari jauh dapat diimpor, disimpan, dan ditukar. antara pedagang asing.

Sistem seperti itu memungkinkan orang India dan Tiongkok untuk membawa barang dari rumah, menukarnya dengan barang asing, dan kembali ke rumah dalam waktu hampir enam bulan, daripada hampir dua tahun yang dibutuhkan untuk menempuh jarak penuh.

Kebangkitan

Sumber-sumber Melayu, Portugis, dan Tionghoa menyatakan kota ini dimulai ketika seorang bangsawan Melayu bernama Parameswara (1344-1414) yang mengungsi dan mencari tempat untuk mendirikan kerajaan. Ia menemukan sungai kecil yang bertemu dengan pantai di perairan selat yang terlindung dari gelombang dan angin.

Ia lalu menjalin aliansi dengan para pelaut nomaden (orang laut) secara harfiah adalah berupa populasi bajak laut untuk menghancurkan saingannya, menakuti bajak laut lain, dan mendorong pedagang ke pelabuhannya. Praktik perdagangan yang adil dan seragam di Malaka dengan cepat menjadi terkenal di seluruh Asia maritim.

Di bawah pengawasan ketat orang laut yang ganas, para pedagang yang datang ke Malaka menemukan bahwa kota tersebut menawarkan fasilitas gudang yang aman dan terlindungi. Demi kelancaran transaksi, Parameswara membuat sistem dengan aturan yang jelas tentang persentase kargo masuk yang akan dikenakan pajak.

Menghindari peluang korupsi dan korupsi kecil-kecilan, pemerintah daerah memiliki hierarki pejabat dengan empat syahbandar, masing-masing untuk kelompok pedagang yang ditentukan secara etnis seperti Gujarati, Bengali, Melayu, atau Asia timur. Seorang pejabat eksekutif berdiri di atas mereka semua untuk menengahi perselisihan antaretnis dan memastikan perdagangan multikultural yang harmonis.

Melayani sebagai pasar impor untuk diperdagangkan di antara orang asing, kota ini memproduksi dan mengkonsumsi relatif sedikit. Dalam beberapa tahun, sistem yang berhasil menjadikan Malaka sebagai pusat perdagangan terpenting di Asia tenggara.

Dengan kemakmuran ini, kota muda itu tumbuh. Pedagang, buruh, dan budak dari seluruh Asia tenggara, Asia timur, dan Asia selatan segera memenuhi Malaka. Keanekaragaman budaya menjadi norma, dan orang dapat mendengar lusinan bahasa diucapkan di jalan-jalan kota kosmopolitan. hay/I-1