Pilihan Roadster yang Elegan dan Tangguh

Pabrikan asal Jepang menawarkan mobil sport jenis roadster yang bertenaga. Dengan desain elegan dan harga terjangkau, bisa menjadi sebuah alternatif dari mobil sport asal Eropa.

Roadster (spyder di Inggris dan spider di Italia) adalah sebuah mobil yang memiliki 2 korsi tanpa atap permanen. Dan, pabrikan asal Jepang, Mazda, menghadirkan kembali mobil sport legendarisnya di pasar Indonesia, yaitu All New MX-5. Roadster yang lebih populer dikenal dengan Mazda Miata ini, disamping mengalami penyegaran pada tampilan, mesinnya kini lebih bertenaga. MX-5, merupakan kendaraan jenis roadster 2 kursi. Mobil ini bermesin depan dengan penggerak roda belakang, yang diproduksi di Hiroshima dan pertama meluncur pada tahun 1989 di Chicago Auto Show, Amerika Serikat.

Mobil yang diprodukdi di Hiroshima termasuk termasuk dalam golongan sport berbobot ringan. Jika ditotal bobotnya hanya 940 kg, dengan dimensi panjang 3,915 mm lebar 1,735 mm, dan tinggi 1,230 mm. "Kehadiran Mazda MX-5 terbaru ini akan memuaskan para penggemar mobil sport berbobot ringan yang menjadi keunggulan dari MX-5," ujar Presiden Direktur PT PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) Roy Arman Arfandy di Jakarta. Lebih jauh Roy menjelaskan, MX-5 menggunakan filosofi unik khas Mazda, Jinbaittai, dimana setiap pengemudi mobil Mazda dapat merasakan kesatuan yang harmonis dengan mobilnya.

Konsep ini untuk menyuguhkan kesenangan saat berkendara. Meski tergolong all new namun dari sisi tampilan MX-5 tidak mengalami perubahan signifikan, karena mobil ini telah begitu sempurna dari sisi desain dan juga aerodinamika. Mazda hanya merubah desain pelek 17 inci dengan balutan warna Black Glossy untuk tampilan lebih sangar. Perubahan lain mobil dengan penggerak roda belakangterssbut adalah pada adopsi sistem kemudi teleskopik untuk pertama kalinya.

Dengan sistem itu memungkinkan roda kemudi untuk dapat diatur maju mundur mendekat atau menjauhi pengemudi menyesuaikan jangkauan tangan.

Mazda juga memastikan ada pengurangan kebisingan akibat hambatan angin, setelan tempat duduk yang lebih mudah, serta pintu yang lebih mudah dibuka, agar mobil ini semakin aerodinamis dan juga mudah dikendarai. Ubahan yang paling menarik bagi konsumen adalah hadirnya mesin baru 4 silinder Skyactiv-G 2.0 yang lebih bertenaga, dengan transmisi otomatis 6- percepatan dengan rasio gear final yang lebih pendek.

Tenaganya meningkat sebesar 13 PS, menjadi 183 PS dengan torsi puncak meningkat 5 Nm menjadi 205 Nm. Roy mengungkapkan, peningkarkan performa didapat berkar peningkatan putaran mesin maksimal menjadi 7.500 rpm dari sebelumnya hanya 6.800 rpm, sehingga tenaga puncaknya mencapai 183 PS pada 7.000 rpm. Uniknya torsi torsi sebesar 205 Nm kini justru dapat dicapai pada putaran mesin lebih rendah, yaitu pada putaran 4.000 rpm. Pada model sebelumnya puncak torsi 205 Nm dapat dicapai pada putaran 4.600 rpm.

Peningkatan kemampuan mesin ini antara lain didapat berkat peggunaan piston dan connnecting rods yang lebih ringan, injeksi bahan bakar bertekanan lebih tinggi serta desain ulang saluran intake. Sebagai mobil sport, AIl- New MX-5, dibekali dengan fitur keselamaran khas Mazda seperti sistem keselamatan i-Activsense.

Teknologi i-Activsense berupa adaptive LED headlight (ALH), blind spot monitoring (BSM) & rear cross traffic alert (RCTA), dan lane departure warning system (LDWS). Mobil yang dijual dalam jumlah terbatas ini ditawarkan dengan beragam warna yaitu snowflake white pearl mica, machine grey metallic, dansoul red crystal metallic.

Khusus warna machine grey metallic dan soul red crystal metallic hargany 4 jutalebih mahal dari banderolnya 799,8 jura rupiah. Dibandingkan dengan model sebelumnya, banderol MX-5 lebih mahal 20 juta rupiah. hay/E-6