Nasional Mondial Ekonomi Megapolitan Olahraga Rona The Alun-Alun Kupas Splash Wisata Perspektif Wawancara Foto Video Infografis

Perlu Diketahui, Lima Hasil Penting dari Panel Transportasi Hijau di Forum Bisnis Perubahan Iklim AS dan Inggris

Foto : istimewa
A   A   A   Pengaturan Font

Pada tanggal 22 September 2021, mitra Edward Zaelke menjadi moderator panel transportasi hijau di Kedutaan Besar AS di London selama Forum Bisnis Perubahan Iklim AS dan Inggris, Winning the Race to Zero: Journey to COP26. Tamu panel termasuk Richard Currie, Direktur Senior Urusan Publik UPS; Jamie Heywood, Manajer Umum Regional, Eropa Utara & Timur untuk Uber, perwakilan dari perusahaan e-commerce besar dan Lilli Matson, Chief Safety Health & Environment Officer untuk Transportasi untuk London. Diskusi tersebut memberikan wawasan yang luar biasa tentang bagaimana ketiga perusahaan besar ini dan agen transportasi berwawasan ke depan dari salah satu kota terbesar di dunia menghadapi tantangan iklim di depan mereka. Sebuah tantangan yang Philip T. Reeker, mantan duta besar Biro Urusan Eropa dan Eurasia, mencatat dalam sambutan penutupnya, mengutip pepatah, "Jika Anda tidak mengubah arah, kemungkinan besar Anda akan sampai ke tujuan Anda." Langkah-langkah untuk mengubah arah adalah fokus dari konferensi khusus undangan ini dan, di bidang transportasi hijau, panel ini meninggalkan beberapa hal penting yang dapat dibawa pulang oleh para hadirin.

1. Yang sangat jelas adalah bahwa UPS, Uber, dan banyak perusahaan e-commerce berkomitmen penuh dan telah menetapkan tujuan agresif agar operasi mereka mencapai nol karbon atau netralitas karbon. Misalnya, Uber berusaha untuk menggemparkan armada kendaraannya di London pada tahun 2025 dan di Amerika Serikat pada tahun 2030. Perusahaan e-commerce di panel adalah pembeli energi hijau yang signifikan dan berupaya mencapai nol karbon bersih pada tahun 2040. UPS, yang mengoperasikan kendaraan pengiriman dan juga menjalankan armada truk jarak jauh dan pesawatnya sendiri, telah menetapkan tujuan jangka pendek pengurangan karbon dan target menjadi netral karbon pada tahun 2050.

2. London menunjukkan komitmen lokal terhadap perubahan iklim yang dapat menjadi contoh bagi kota-kota lain di seluruh dunia. Transport for London, yang mengoperasikan sistem kereta bawah tanah "Tube" (di antara tugas-tugas lainnya), adalah pengguna listrik terbesar di London dan saat ini sedang dalam negosiasi untuk perjanjian pembelian listrik untuk energi terbarukan untuk operasinya. Selain mendorong penggunaan sistem angkutan cepat, kota membeli bus listrik, mengharuskan semua taksi berlisensi baru menjadi listrik, menciptakan zona udara bersih dan zona kemacetan untuk mendorong kendaraan listrik dan sangat memperluas jalur sepeda di jalan raya di seluruh London.

3. Uber, UPS dan banyak perusahaan e-commerce melihat elektrifikasi kendaraan untuk rute lokal sebagai kunci untuk memenuhi tujuan iklim mereka. Uber, dengan lebih dari 45.000 pengemudi komersial swasta di wilayah London saja, secara agresif menghadapi tantangan tersebut. Ini telah mengembangkan "bank kendaraan listrik" untuk setiap pengemudinya, di mana sebagian dari setiap tarif masuk ke rekening tabungan untuk membantu pengemudi mengganti kendaraannya yang sekarang dengan kendaraan listrik. Pelanggan Uber juga dapat meminta Uber Green tanpa biaya tambahan. Selain itu, karena banyak pengemudinya tinggal di pinggiran kota di mana kurang dari sepertiga dari mereka memiliki tempat parkir di luar badan jalan, Uber bekerja sama dengan pemerintah daerah untuk membuat stasiun pengisian di jalan di luar kota. UPS dan raksasa e-commerce di panel juga berfokus pada elektrifikasi kendaraan, dengan masing-masing perusahaan telah berinvestasi secara independen di perusahaan manufaktur kendaraan listrik yang terpisah dan berkomitmen untuk membeli sejumlah besar kendaraan listrik dari pabrikan yang didukungnya. UPS juga baru-baru ini memasang gardu induk baru di dekat halaman kendaraan utamanya untuk keperluan pengisian daya.

4. Ketiga perusahaan di panel, serta Transport for London, sangat berkomitmen pada apa yang disebut sebagai "mobilitas mikro." Untuk UPS, ini berarti dapat membawa paket ke lokasi pusat dan mentransfernya ke pejalan kaki, pengendara sepeda (listrik atau non-listrik) dan pengendara skuter dan paketnya dikirim atau diambil dengan cara bebas karbon sambil meminimalkan kemacetan jalan. Bagi Uber, ini merupakan peluang untuk menggerakkan orang menggunakan skuter listrik sewaan dan sepeda listrik. Sementara Transport for London melarang skuter listrik milik pribadi, itu mengizinkan skuter sewaan dengan kecepatan tertentu dan batasan lainnya. Di kota besar seperti London di mana separuh penduduknya tidak memiliki mobil, kemampuan untuk memindahkan pelancong dari transportasi umum ke tempat kerja atau bisnis mereka melalui penyewaan skuter atau sepeda tidak hanya bermanfaat bagi mereka yang tidak memiliki mobil, tetapi juga dapat mendorong pemilik mobil untuk menggunakan transportasi umum.
Halaman Selanjutnya....


Editor : Fiter Bagus
Penulis : Zulfikar Ali Husen

Komentar

Komentar
()

Top